Tradicionalna dhow utrka brodova Al Gaffal održana je u Dubaiju
Tradicionalna dhow utrka brodova Al Gaffal održana je u Dubaiju
Anonim
Arapske dhow utrke brodova
Arapske dhow utrke brodova

17. svibnja 2014. u Dubaiju je održana godišnja dhow utrka jedrilica - Al ghaffalposvećen sjećanju na ronioce bisera koji su odigrali važnu ulogu u životu luka u Dubaiju. Sudionici natjecanja morali su prevladati stazu dugu 86,5 kilometara. Završetak utrke bio je zakazan na pristaništu hotela Burj Al Arab.

Tradicionalne arapske utrke čamaca dhow Al Gaffal
Tradicionalne arapske utrke čamaca dhow Al Gaffal
Arapske dhow utrke brodova
Arapske dhow utrke brodova
Sudionici utrke
Sudionici utrke

Brojni gledatelji mogli su pratiti natjecanje s trajekta Dubai, koji su pratili sudionike na minimalnoj udaljenosti. Cijena trajektnih karata za zlatnu klasu iznosila je 325 dirhama (90 dolara), za srebrnu - 250 dirhama (70 dolara).

Al Gaffal Racing
Al Gaffal Racing
Sudionici utrke Al Gaffal
Sudionici utrke Al Gaffal

Prve utrke Al ghaffal održala se 1991. Tada je samo 53 jahača sudjelovalo na natjecanju u malim čamcima (dugim 43 stope). Svake godine bilo je sve više sudionika. Ova 23. utrka prijavila je 100 trka na 60 metara i prima više od 3000 natjecatelja.

Tradicionalne utrke arapskih brodova "dhow" Al Gaffal
Tradicionalne utrke arapskih brodova "dhow" Al Gaffal
Arapske utrke čamaca "dhow" Al Gaffal
Arapske utrke čamaca "dhow" Al Gaffal

Govoreći o utrkama, ne može se ne reći o izvornim brodovima sudionicima. Čamci Dhow odlikuju se prepoznatljivom siluetom: izduženim trupom, dugim kosim dvorištem i šiljastim nosom. Takav dizajn trupa značajno smanjuje stupanj kotrljanja i povećava upravljivost plovila. Za sudjelovanje u utrci Al ghaffal dopušteni su samo drveni čamci izgrađeni prema starim nacrtima. Ne bojite dhow tijelo. Lakirajte samo iznutra i izvana.

Arapski brod "dhow" u utrci Al Gaffal
Arapski brod "dhow" u utrci Al Gaffal
Al Gaffal
Al Gaffal

Što se tiče jedra, ono se šiva isključivo ručno od svile ili najlona. Unatoč činjenici da na brodu postoje 4 vesla, oni se ne mogu koristiti tijekom utrke. U nedostatku vjetra, cijela posada strpljivo stoji na brodovima, čekajući promjenu vremena. I premda danas stari "dhow" sve više zamjenjuje upravljive motorne čamce, mornari tvrde da je na njima puno ugodnije izaći na more nego na najbrži brod. Uostalom, glavna stvar nisu troškovi broda, već profesionalnost posade. Da biste se u to uvjerili, dovoljno je sjetiti se lučkog liječnika Alena Bombaratko je prvi prešao Atlantski ocean u gumenom čamcu.

Preporučeni: