Tko je i kako stvorio pet poznatih ruskih panorama

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 00:07

Neki su zapleti skučeni na običnoj slici, bez obzira koliko velika bila. Nekim umjetnicima je potrebno brisanje da bi naslikali scenu bitke. Kako bi razmjeri djela odgovarali razmjerima radnje, prikladna je panorama koja uroni umjetnika i gledatelja u atmosferu događaja koji je postao tema za sliku. Ovo su panorame koje postoje u Rusiji.

1. Panorama "Borodinska bitka", Moskva

Čuvena moskovska panorama pojavila se povodom stote obljetnice pobjede u Domovinskom ratu 1812. godine. Inicijativa je pripadala umjetniku Franzu Aleksejeviču Roubaudu, koji je do tada već imao iskustvo stvaranja takvih djela - iza sebe je imao rad na bitnim panoramskim slikama "Oluja u aul Akhulga" i "Obrana Sevastopolja". Odobrenje za projekt dao je car Nikola II. Roubaud je okupio tim koji je uključivao, osobito, umjetnika Ivana Myasoedova i generalnog savjetnika Kolyubakina. Do 1912. godine slika je bila gotova, dimenzije su joj bile 15 x 115 metara. Važnu ulogu imao je predmetni plan - zasebni eksponati postavljeni između osmatračnice i platna, nadopunjujući sliku i zamagljujući granicu između stvarnih objekata i iluzornih, slikanih. Kako bi se demonstrirali radovi, odlučeno je da se podigne zasebna zgrada - drveni paviljon, koji je postavljen na Chistoprudnom bulevaru.

Svečana ceremonija otvaranja "Borodinske panorame" održana je 29. kolovoza 1912., nazočili su car i njegova obitelj. Pristup je bio otvoren i za obične posjetitelje - međutim, nakon nekog vremena krov paviljona počeo je propuštati, a sama zgrada, koja nije bila projektirana za dug vijek trajanja, počela je propadati. No, izbijanje svjetskog rata, a nakon njega i revolucije, odgodilo je odlučivanje o sudbini djela do 1918., kada je panorama snimljena, skraćena i počela lutati po skladištima i podrumima Moskve.

Zbog neprikladnih uvjeta skladištenja većina je posla izgubljena, no nakon Velikog Domovinskog rata skupina restauratora bavila se obnovom panorame. U izvornu radnju uvedene su neke promjene - na primjer, dodali su lik ranjenog Bagrationa. No, novo platno nije odmah stavljeno na javni uvid, već tek 1962. godine, kada je u povodu jednog i pol stoljeća godišnjice rata s Napoleonom, izgrađen i otvoren novi muzej na Kutuzovskom prospektu - na mjesto gdje je nekada bilo poznato selo Fili.

2. Panorama "Bitka za Staljingrad", Volgograd

Ideja o stvaranju panorame koja će ovjekovječiti podvig branitelja Staljingrada prvi je put izražena 1943. godine. Godine 1944. stvorena je prva verzija, sklopiva pokretna panorama koja prikazuje događaje u rujnu 1942. i bitku na Mamayevom kurganu. Ovaj je projekt na kraju odbijen, a nakon rata atelje vojnih umjetnika nazvan po M. B. Grekova je snimila novu sliku. Panorama je dovršena 1950. i prvo je prikazana u Moskvi, a zatim je prevezena u Staljingrad, gdje je izložena za gledanje u kinu Pobeda. A kasnije su započeli radovi na izgradnji zasebne zgrade za sliku o Staljingradskoj bitci, samo je platno stvoreno iznova i postalo najveće među domaćim slikarskim djelima: po duljini njegove su dimenzije bile 120 metara, a po visini - 16.

Izložba je otvorena u srpnju 1982. Panorama koja prikazuje posljednju fazu Staljingradske bitke uključuje slike zgrada koje su postale poznate - Gergardtov mlin, dizalo, Pavlovljeva kuća. Na slici možete vidjeti i heroje-branitelje Staljingrada, koji su činili podvige u različitim danima bitke za grad.

3. "Obrana Sevastopolja", Sevastopolj

Ovo djelo je druga panorama koju je stvorio Franz Roubaud - sedam godina ranije nego posvećena bitci kod Borodina kod Moskve. Slika se temelji na bitci na Malahovskom kurganu u lipnju 1855., nakon godinu dana opsade grada od strane trupa Francuza i Britanaca tijekom Krimskog rata. To je bila prva obrana Sevastopolja - za razliku od sljedeće, koja se dogodila gotovo stotinu godina kasnije tijekom Velikog Domovinskog rata.

Franz Roubaud radio je na slici četiri godine, proučavajući dokumente i područje gdje se vodila bitka, susrećući se s očevicima događaja od prije pola stoljeća. Za panoramu dimenzija 14 x 115 metara izgrađena je zasebna zgrada - radove je vodio vojni inženjer Friedrich -Oskar Enberg. Godine 1905. održano je svečano otvaranje, a tijekom druge obrane Sevastopolja prostorija u kojoj se nalazila panorama oštećena je bombardiranjem i požarom koji je počeo. Panorama, točnije njeni pojedini dijelovi, spašeni su zahvaljujući herojskim naporima stanovnika Sevastopolja i odvezeni brodom u Novorosijsk. Po dolasku se pokazalo da je posao oštećen morskom vodom, a obnova se smatrala nemogućom.

Nakon završetka rata panorama je obnovljena na temelju sačuvanih fragmenata, a kao rezultat rada velike skupine umjetnika objavljeno je novo djelo do stote obljetnice prve obrane grada, 1954. godine.

4. "Volochaevskaya bitka", Khabarovsk

Zavjeta za ovu panoramu dimenzija 6 puta 43 metra bila je Voločaevska bitka - bitka za vrijeme građanskog rata, u kojoj su postrojbe Narodno -revolucionarne vojske uspjele pobijediti dijelove Bijele ustaničke vojske, koja je ujedinila bivše snage Kolčaka i Semjonova, i osigurati stratešku prednost u Primoryju. Na stanici Volochaevka, 55 kilometara od Khabarovska, dogodio se napad na lipanjsko-kuranski pad, što je prikazano na slici.

Autori djela su slikari bitke Sergej Agapov i Anatolij Gorpenko, koji su četiri godine posvetili radu na panorami. U izradi djela sudjelovao je vojni konzultant. Slika je nastala u okrugloj dvorani zgrade Habarovskog regionalnog muzeja po imenu N. I. Grodekov, a panorama je otvorena 30. travnja 1975. godine.

5. Panorama "Transsibirska željeznica"

Ova jedinstvena panorama svojedobno je osvojila zlatnu medalju Svjetske izložbe u Parizu - dogodilo se to 1900. godine. Rad je demonstriran na neobičan način: posjetitelji su sjeli u tri vagona u paviljonu. Posebni uređaji stvarali su iluziju kretanja automobila - njihali su se, kao tijekom pravog putovanja. No, glavna je iluzija posjetitelje čekala izvan prozora vagona: bila su četiri ekrana s akvarelnim slikama pogleda koji su se kretali Transsibirskom željeznicom.

Najbrži, blizu ekrana, rotirao se brzinom od 300 metara u minuti - kamenje i gromade lijepljeni su na traku, na sljedećem ekranu, malo sporije - grmlje. Glavna vrpca s akvarelom kretala se ispred stojećih vagona brzinom od 40 metara u minuti. Ukupna duljina panorame bila je 942 metra, slika je prikazivala poglede na Veliku sibirsku rutu od Samare do Vladivostoka. Umjetnik - Pavel Pyasetsky - radio je na panorami od 1894. godine. Bio je pozvan da s umjetničke strane fotografira izgradnju Transsibirske željeznice, te je gotovo deset godina proveo putujući po zemlji slikajući poglede s prozora vlaka. Za njega su dodijeljeni posebni vagoni - jedan za smještaj radionice, drugi za odmor.

Za svoj rad Pyasetsky je na izložbi u Parizu dobio Orden Legije časti. Nakon povratka u Rusiju, panorama je provela mnogo godina u skladištima. Godine 2007. obnovljeni akvareli "Transsibirska željeznica" ponovno su viđeni na izložbi posvećenoj 170. obljetnici Ruskih željeznica, u zgradi željezničke stanice Vitebsk u Sankt Peterburgu.

Na pitanje heroja Borodinske bitke: evo kako oblikovao se obiteljski život generala Domovinskog rata 1812. godine.