Votka od 40 stupnjeva, metalni držači za staklo i drugi projekti kojih će se u Rusiji sjećati maksimalistički ministar Witte

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 00:07

Sergej Julijevič Witte jedan je od najuspješnijih ministara financija u Rusiji. Zahvaljujući njegovim reformama na prijelazu iz XIX u XX stoljeće. Rusija je izašla na prvo mjesto po industrijskom rastu. Modernizacija željeznica u cijeloj zemlji, izgradnja kineske istočne željeznice, stabilizacija rublje, državni monopol na votku - sve je to provedeno na njegovu inicijativu. Osim toga, na inicijativu Wittea, sastavljen je i objavljen manifest iz listopada 1905., čime je zaustavljen razvoj prve ruske revolucije 1905. godine. Zahvaljujući njegovim naporima, u Americi su održani uspješni rusko-japanski pregovori koji su Rusiji omogućili da dostojanstveno izgleda u očima svjetske zajednice i ne plaća odštetu kao gubitnička strana.

Gdje je rođen, kakvo je obrazovanje stekao i kako je izgradio karijeru u uredu Odeske željeznice Sergey Yulievich Witte

Witte je rođen u Tiflisu, gdje je njegov otac bio načelnik odjela za državnu imovinu kavkaskog namjesništva. Sergej je djetinjstvo proveo u ovom gradu, u njegovoj gimnazijskoj svjedodžbi postoji jedinica za ponašanje - razigrani, energični dječak nije se razlikovao po krotkoj naravi. Seryozha je na ispitu iz francuskog jezika dobio C, a nakon ispita je čekao svoje ispitivače i bacao ih po blatu. Otac je poslao svoje najstarije sinove, Aleksandra i Sergeja, na daljnje školovanje u internat u Kišinjevu, nakon čega je Aleksandar ušao u kadetski zbor, a Sergej je postao student Fizičko -matematičkog fakulteta Sveučilišta Novorossiysk u Odesi.

Pokazalo se da je Sergej imao izvanredne matematičke sposobnosti, postao je uspješan student, a nakon završetka sveučilišta čak mu je ponuđeno da ostane na odjelu kao nastavnik, da postane znanstvenik. Ali Witte je u biti bio praktičar. Osim toga, njegov je otac neuspješno uložio sav obiteljski novac u poduzeće koje je bankrotiralo, nakon očeve smrti ostali su samo dugovi, a mladi Witte hitno je morao potražiti visoko isplativo mjesto za pomoć obitelji.

Zahvaljujući obiteljskim vezama i pokroviteljstvu ministra željeznica, grofa Bobrinskog, koji je poznavao svog oca, Sergej Witte dobio je posao u Uredu željeznice u Odesi. On namjerno ovladava radnim zanimanjima vezanim za osiguranje funkcioniranja željeznica, brzo se udubljuje u sve zamršenosti željezničke službe i izvodi zaključke o nedostacima u tom području. Odeska željeznica uživala je loš glas u javnosti: vlakovi su često izlazili iz tračnica, vagoni su se ljuljali, strojari su se često razveseljavali alkoholom tijekom radnog vremena, a Witte je bio entuzijastičan radikalno promijenio situaciju. Tijekom pripravništva popeo se na mjesto šefa postaje, a nakon toga je imenovan upraviteljem prometnog ureda Odesavske željeznice. Brzo je stekao poštovanje među kolegama - na njegovoj web stranici uvijek je vladao red i disciplina.

Tijekom rusko -turskog rata Witte uspijeva uspostaviti neprekinuti rad vlakova na balkanskom smjeru - uveo je brigadni način rada strojovođa, i bio zapažen. Poslan je da služi u glavnom gradu u upravnom odboru dioničkog društva South-West Railways. Osim toga, Witte je kao iskusan praktičar bio uključen u posebno povjerenstvo za izradu jedinstvene željezničke povelje. Witteu je u St. Petersburgu bilo neugodno; nisu ga voljeli zbog svoje izravnosti, grubosti i grubosti. Smatrali su ga provincijalom i početnikom. Mnoge je živcirao njegov demokratski način komunikacije s podređenima. Stoga se Witte uskoro preselio u Kijev i preuzeo mjesto upravitelja Društva jugozapadnih željeznica. Witte je svom poslu pristupio kreativno - on je, na primjer, došao na ideju da u vlakovima koristi metalne željezne držače za čaše. On je razvio željezničke tarife koje su pridonijele modernizaciji i razvoju željeznica. Witte je uveo praksu davanja zajmova za teret žita. Zahvaljujući ovim inovacijama, željeznice su postale nevjerojatno isplative.

Kako je Witte zaslužio povjerenje samog cara Aleksandra III. I dobio mjesto ministra željeznica

U jesen 1888. godine obitelj Aleksandra III. Vratila se s ljetovanja na Krimu. Kraljevski vlak bio je dugačak, a sam je car više volio putovati velikom brzinom. Dogodila se teška nesreća, vlak je izletio s pruge. Željeznicu u to vrijeme, u pravilu, nisu gradili profesionalci, već vojnici i zatvorenici - najjeftinija radna snaga. Stoga su tračnice i nasipi bili slabo utvrđeni. Uzimajući u obzir te čimbenike, Witte je dva mjeseca prije ovog incidenta izrazio zabrinutost zbog sigurnosti carskog vlaka, o čemu je napisao izvještaj Ministarstvu željeznica.

Sada se Aleksandar III toga sjetio i inzistirao je da se Witte uključi u istražno povjerenstvo, a zatim mu je u potpunosti ponudio mjesto direktora odjela za željeznička pitanja pri Ministarstvu financija. Brz um i praktična oštroumnost omogućili su Witteu brz rast karijere. Godinu dana kasnije imenovan je ministrom željeznica, a godinu dana kasnije preuzeo je mjesto ministra financija. U svojim je rukama imao puno stvarne moći, jer su financije žila kucavica gospodarstva. Sada je o njemu ovisilo kamo će otići.

Državni monopol na votku - je li Witte napio ljude?

Witte je 1894. uveo monopol vina u Rusiji, uslijed čega je uspješno napunio državnu riznicu. Vlasnici destilerije morali su prodavati sirovi alkohol samo državnim poduzećima. Uspostavljena je referentna jačina "vina za kruh" od 49 stupnjeva - tako se tada zvao votka, a u tome je sudjelovao i poznati ruski kemičar Dmitrij Mendeljejev.

No, ministar je napadnut u tisku, optužen je da je napio ljude. No to su bili prilično naručeni materijali: Witteova reforma utjecala je na interese privatnih proizvođača, koji su prethodno uspješno lemili stanovništvo, ali novac nije išao u blagajnu, već u njihov džep.

Što je bila bit Witteove financijske reforme?

U svojih jedanaest godina na mjestu ministra financija, Witte je učinio nevjerojatno mnogo za rusko gospodarstvo. Izgrađena je Transsibirska željeznica koja je povezivala Moskvu s Dalekim istokom, dok je prema Witteovom sporazumu s kineskim vodstvom južni krak kineske željeznice prolazio kroz Mandžuriju, što je uvelike skratilo rutu i pojačalo utjecaj Rusije na istočnim granicama.. Postojeće su modernizirane i izgrađene su nove željezničke pruge u cijeloj zemlji, što je pridonijelo razvoju trgovine i industrije. Witte je započeo pripreme za agrarnu reformu koja je osiguravala kredite za kupnju zemlje od strane seljaka, razvoj farmi i poticanje migranata u Sibir. Ove mjere omogućile bi prevladavanje brzog osiromašenja seljaštva. No, pobijedili su protivnici takve reforme - konzervativci i pristaše "zaštitničke" politike u agrarnom pitanju, na čelu s ministrom unutarnjih poslova Plehveom - projekt nije bilo dopušteno provesti (ovu reformu kasnije će provesti Stolypin).

No, najvažnije od svega, Witte je, zbog promjenjive cijene srebra, otkazao dvovalutni sustav rublje i uveo zlatni standard. Konvertibilnost rublje je porasla, ali ni to nije bilo glavno. Bilo je važnije da su zahvaljujući tome ulaganja stranih ulagača u rusko gospodarstvo postala obećavajući posao. A industrijski proboj zahtijevao je mnogo novca. Rezultat reforme je da su se ekstraktivni, industrijski i komercijalni sektori gospodarstva zemlje počeli brzo razvijati.

Za što je Nikola II dodijelio Witteu Red svetog Andrije Prvozvanog i dao mu grofovsku titulu

Pod Aleksandrom III., Witte je osjetio ogromnu podršku i samouvjereno proveo svoje ideje u djelo. Na početku svoje vladavine, Nikola II. Također ga je slušao - kako mu je otac ostavio, da se u svemu pokori ovom čovjeku. No, s vremenom, asertivnost, energija ministra i njegov pokroviteljski ton počeli su iritirati cara. Smjenio je Wittea s mjesta ministra financija i imenovao predsjednika vlade na visoko, ali dekorativno mjesto.

No dvije godine kasnije sjetili su ga se. Rusija je u ratu s Japanom doživjela ponižavajući poraz, bilo je potrebno poslati nekoga na bilateralne pregovore, koji su se trebali održati u Americi. Witte pristaje izvršiti ovaj zadatak. Witte je u Portsmouthu shvatio da mu je glavni zadatak pridobiti javno mnijenje prema Rusiji. I učinio je sve moguće za to. Witte je uspio postići mir pod povoljnijim uvjetima za Rusiju nego što se moglo očekivati. Morao sam se odreći pola Sahalina, ali nije bilo potrebno plaćati odštetu. Za uspješne pregovore odlikovan je Ordenom Aleksandra Prvozvanog i dobio je grofovsku titulu.

Kakva je bila sudbina maksimalističkog ministra nakon revolucije 1905. godine?

U listopadu 1905. Rusiju je zahvatio val štrajkova. Witte, čije je mišljenje sada bilo nemoguće zanemariti, predložio je caru provođenje liberalnih reformi. Nikola II je oklijevao - nije bio spreman odvojiti se od apsolutne moći. No, situacija se zahuktavala, štrajkovi su prijetili da će se razviti u revolucionarni pokret, pa je car naložio Witteu da razvije novi zakonodavni akt u Rusiji. Manifest je objavljen 17. listopada 1905. godine. U njemu je suveren svojim podanicima odobrio slobodu savjesti i govora, pravo na okupljanje i osnivanje stranaka. Najavljeno je stvaranje Državne dume.

Nakon potpisivanja manifesta, Witte je imenovan za predsjednika novostvorenog Vijeća ministara. Ponovno je imao ogromne moći u svojim rukama. Na ovom je mjestu proveo točno šest mjeseci - toliko je vremena trebalo da se umiri ustanak. A onda je Witte smijenjen. Monarhisti, crno stotine iz Saveza ruskog naroda, najavili su lov na njega, a pričalo se i da želi biti predsjednik ruske republike. Dana 20. siječnja 1907. Witte je u svom kaminu otkrio eksplozivnu napravu - ona čudom nije uspjela. Umirovljeni Witte piše memoare, koji postaju poznati caru. I naravno, nije očekivao da će u tim sjećanjima njegova slika biti besprijekorno predstavljena. Isti su se bojali i visoki uglednici. Godine 1915. Sergej Julijevič Witte jako se prehladio i umro od posljedica komplikacija. To se dogodilo 13. ožujka u St. Svi pokušaji da se pronađu i unište njegovi memoari bili su uzaludni - papiri su se čuvali u stranoj banci. Godine 1921. njegovi su memoari objavljeni u Njemačkoj, a do danas su vrijedan izvor informacija.

Ali jedan jednostavan samuraj umalo nije oduzeo život ruskom caru.