Video: Neobičan javni prijevoz: dvokatni tramvaji - simbol Hong Konga
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 00:07
Javni prijevoz, zajedno s poznatim znamenitostima, često može biti zaštitni znak grada. Na primjer, teško je zamisliti ulice na Filipinima bez Jeepneyjevih autobusa jarkih boja ili Londona - bez markiranih crvenih dvokatnih autobusa. Nekada davno u Velikoj Britaniji (kao i na Novom Zelandu i Australiji) bili su također popularni dvokatni tramvajimeđutim, s vremenom su prestali s radom. Ali u Hong Kong mogu se vidjeti do danas, postali su pravi simbol grada, ali hongkonške tramvajske postaje postale su jedina tvrtka na svijetu koja prevozi putnike isključivo dvokatnim tramvajima.
Dvospratni tramvaji mogli su se vidjeti na engleskim cestama do 1950-ih, tvrtka Glasgow Corporation Tramways zatvorena je 1962., a od tada se takvi tramvaji mogu vidjeti samo u britanskom Nacionalnom muzeju tramvaja.
U Hong Kongu su se prvi tramvaji pojavili 1904. godine, a neobični dvokatni tramvaji pojavili su se 1912. Prvi dvokatni tramvaji imali su otvoreni krov, koji je imao prilično dekorativnu funkciju: sve vrste biljaka nalazile su se na vrhu. Od 1925. pušteni su u promet potpuno zastakljeni tramvaji. Mještani tramvaj nazivaju "ding-ding" jer je to dvostruki signal kojim vozači upozoravaju pješaka. Danas u Hong Kongu postoje 163 tramvaja namijenjena običnim putnicima, kao i 2 posebna za turiste (u kojima je gornji kat otvoren za putnike da se dive gradu).
Mnogi turisti radije odlaze u razgledavanje grada tramvajem. Ne samo da je to ekološki oblik javnog prijevoza, već je i cijena za Hong Kong prilično demokratska - 2,30 USD. Grad je predstavljen u minijaturnim skulpturama.
Preporučeni:
Ledeni tramvaji u Sankt Peterburgu: Javni prijevoz prije 100 godina na smrznutoj Nevi
Krajem 19. stoljeća u Sankt Peterburgu je pokrenut električni tramvaj, ali nije putovao po običnoj zemlji, već po ledu na koji su postavljene tračnice. Tako su organizatori rute uspjeli zaobići monopoliste koji su u gradu posjedovali konjske tramvaje, jer su formalno te tvrtke imale prijevoz na gradskom zemljištu, a "ledeni tramvaji" su prevozili putnike uz Nevu. Sada je to teško zamisliti, ali zime u gradu bile su toliko duge i oštre da je pružala ova vrsta prijevoza
Stambeno pitanje: šokantan ciklus fotografija o životu običnih stanovnika Hong Konga
Mislite li da vam je dom skučen? To je zato što se nema što uspoređivati - smatraju predstavnici dobrotvornog društva za organizaciju zajednice. Odozgo, ispod krova, slike tipičnih stanova u kojima žive građani Hong Konga lako mogu izazvati blagi šok
Fotograf Christian Aslund pretvara ulice Hong Konga u 2D video igru
Švedski fotograf Christian Aslund stvorio je seriju fotografija u stilu 2D arkada stare škole. Uspinjući se na krovove višespratnih zgrada, fotografirao je modele kako leže na ulicama Hong Konga. Kao rezultat toga, Aslund je napravio ravni 2D svijet s herojima pješacima koji se kreću kroz razine
Svijetle boje: Jeepney bus - pozitivan javni prijevoz s Filipina
Javni prijevoz svi koji su primorani redovito ga koristiti često doživljavaju kao čistu kaznu. Stalna zaljubljenost, prometne gužve, bake s novčanicima i studenti s ruksacima - stres, i to je sve! Potpuna suprotnost našeg prijevoza je filipinski autobus Jeepney, čiji putnici uživaju samo u svom izgledu. Nevjerojatan dizajn čini ih pravim ukrasom gradskih ulica
Zabavni javni prijevoz: Pileći autobusi na cestama u Gvatemali
Možda bi, da su američki školski autobusi živa bića, svaki od njih htio "iskliznuti" rok što je prije moguće i otići na zasluženi odmor. I to ne iz besposlene želje za opuštanjem, već zbog činjenice da se nakon pošteno odradjenih deset godina (ili 150.000 milja pretrčanih) neopisivi žuti autobusi prodaju na dražbi. Često ih kupuju poduzetnici iz Meksika, Gvatemale ili drugih zemalja Srednje Amerike. U rukama novih vlasnika, autobusi ne samo da stječu