Kako se dogodila prva otmica zrakoplova u SSSR -u, tijekom koje je mlada stjuardesa ubijena spašavajući putnike

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 00:07

15. listopada obilježava se 50. obljetnica smrti 19-godišnje stjuardesa Nadežde Kurčenko, koja je po cijenu vlastitog života pokušala spriječiti oduzimanje sovjetskog putničkog aviona od strane terorista. U našem pregledu - priča o herojskoj smrti mlade djevojke.

Ovo je bio prvi put da je putnički zrakoplov otet na ovoj ljestvici. Od njega je, naime, započeo dugogodišnji niz sličnih tragedija koje su prskale nebo čitavog svijeta krvlju nevinih ljudi.

An-24 je uzletio s uzletišta Batumi 15. listopada 1970. u 12:30. Tečaj je za Sukhumi. Na brodu je bilo 46 putnika i 5 članova posade. Predviđeno vrijeme leta je 25-30 minuta, ali život je prekršio i raspored i raspored.

U 4. minuti leta avion je oštro skrenuo s kursa. Radio operateri su zatražili ploču - nije bilo odgovora. Komunikacija s kontrolnim tornjem bila je prekinuta. Zrakoplov je odlazio u smjeru blizu Turske. Vojni i spasilački brodovi napustili su more. Njihovi kapetani dobili su naredbu: da slijede punom brzinom do mjesta moguće katastrofe.

Uprava nije odgovorila ni na jedan zahtjev. Još nekoliko minuta - i An -24 je napustio zračni prostor SSSR -a. A na nebu iznad turskog obalnog uzletišta Trabzon bljesnula su dva projektila - crvena, pa zelena. Bio je to signal hitnog slijetanja. Zrakoplov je dodirnuo betonski stub strane zračne luke. Telegrafske agencije diljem svijeta odmah su izvijestile: otet je sovjetski putnički avion. Stjuardesa je poginula, ima ranjenih. Sve.

Sjeća se Georgija Chakhrakia - zapovjednika posade An -24, broj 46256, koji je 15. listopada 1970. izveo let na relaciji Batumi -Sukhumi - sjećam se svega. Temeljito se sjećam.

Takve se stvari ne zaboravljaju, - Tog dana sam rekao Nadi: „Dogovorili smo se da ćeš nas u životu smatrati svojom braćom. Pa zašto nisi iskren s nama? Znam da ću uskoro morati prošetati vjenčanjem …”- sjeća se pilot s tugom. - Djevojka je podigla plave oči, nasmiješila se i rekla: "Da, vjerojatno za studene blagdane." Bio sam oduševljen i, tresući krilima aviona, iz sveg glasa povikao: „Dečki! Na praznike idemo na vjenčanje!”… I za sat vremena sam znao da vjenčanja neće biti…

Danas, 45 godina kasnije, namjeravam još jednom - barem ukratko - prepričati događaje iz tih dana i ponovno govoriti o Nadji Kurčenko, njezinoj hrabrosti i herojstvu. Ispričati o silnoj reakciji milijuna ljudi u takozvanom stagnirajućem vremenu na žrtvu, hrabrost i hrabrost neke osobe. Ispričati o ovome prije svega ljudima nove generacije, novoj računalnoj svijesti, ispričati kako je bilo, jer moja generacija pamti i zna ovu priču, i što je najvažnije - Nadiju Kurčenko - i bez podsjetnika. I mladi bi trebali znati zašto mnoge ulice, škole, planinski vrhovi, pa čak i avion nose njeno ime.

… Nakon polijetanja, pozdrava i uputa putnicima, stjuardesa se vratila u svoju radnu sobu, uski odjeljak. Otvorila je bocu Borjomija i, pustivši vodu da puca pjenušavim sićušnim topovskim kuglama, napunila četiri plastične čaše za posadu. Stavivši ih na pladanj, ušao sam u kokpit.

Posadi je uvijek bilo drago što u kokpitu ima lijepu, mladu, izuzetno ljubaznu djevojku. Vjerojatno je osjećala takav stav prema sebi i, naravno, također bila sretna. Možda je u ovom času svoje smrti s toplinom i zahvalnošću razmišljala o svakom od ovih momaka, koji su je lako prihvatili u svoj profesionalni i prijateljski krug. Tretirali su je kao mlađu sestru, s pažnjom i povjerenjem.

Naravno, Nadia je bila izvrsno raspoložena - rekli su svi koji su je vidjeli u posljednjim minutama njezina čistog, sretnog života.

Nakon što je napio posadu, vratila se u svoj odjeljak. U tom je trenutku zazvonio poziv: stjuardesu je nazvao jedan od putnika. Prišla je. Putnik je rekao: - Hitno reci zapovjedniku, - i pružio joj kovertu.

U 12.40 sati. Pet minuta nakon polijetanja (na visini od oko 800 metara), muškarac i momak koji je sjedio na prednjim sjedalima nazvali su stjuardesu i dali joj omotnicu: "Reci zapovjedniku posade!" Omotnica je sadržavala "Naredbu br. 9" otisnutu na pisaćoj mašini: 1. Naređujem let prema navedenoj ruti. 2. Zaustavite radio komunikaciju. 3. Za nepoštivanje naredbe - Smrt. (Slobodna Europa) P. K. Z. Ts. čovjek je bio odjeven u uniformu sovjetskog časnika.

Nadia je uzela omotnicu. Mora da su im se pogledi sreli. Sigurno se iznenadila tonom riječi. Ali ništa nije doznala, već je prišla vratima prtljažnika - dalje su bila vrata pilotske kabine. Vjerojatno su joj Nadijini osjećaji bili ispisani na licu - najvjerojatnije. A osjetljivost vuka, nažalost, nadilazi svaku drugu. I, vjerojatno, zahvaljujući ovoj osjetljivosti, terorist je u Nadijinim očima vidio neprijateljstvo, podsvjesnu sumnju, sjenu opasnosti. Pokazalo se da je to bilo dovoljno da bolesna mašta najavi alarm: neuspjeh, rečenica, izloženost. Samokontrola je odbila: doslovno se izbacio sa stolca i pojurio za Nadiom.

Uspjela je napraviti korak prema pilotskoj kabini kad je otvorio vrata njezina pretinca, koji je upravo zatvorila. povikala je, ali on se približavao poput sjene zvijeri. Shvatila je: neprijatelj je ispred nje. U sljedećoj sekundi je i on shvatio: ona će razbiti sve planove.

Nadia je ponovno vrisnula i istog trenutka, zalupivši vrata kokpita, okrenula se prema bijesnom banditu i pripremila se za napad. On, kao i članovi posade, čuli su njezine riječi - nema sumnje. Što je trebalo učiniti? Nadia je donijela odluku: ni po koju cijenu ne pustiti napadača u pilotsku kabinu. Bilo tko! Mogao bi biti manijak i upucati posadu. Mogao je ubiti posadu i putnike. Mogao je … Nije znala njegove postupke, njegove namjere. I znao je: skočivši do nje, pokušao ju je srušiti. Naslonivši ruke na zid, Nadia se držala i nastavila pružati otpor.

Prvi metak pogodio ju je u bedro. Još je jače pritisnula pilotska vrata. Teroristica joj je pokušala stisnuti grlo. Nadia - izbaci mu oružje iz desne ruke. Zalutali metak ušao je u strop. Nadya je uzvratila nogama, rukama, čak i glavom.

Posada je trenutačno procijenila situaciju. Zapovjednik je naglo prekinuo desno skretanje, u kojem su se nalazili u trenutku napada, i odmah svladao urlajući automobil ulijevo, a zatim udesno. U sljedećoj sekundi zrakoplov je krenuo strmo prema gore: piloti su pokušali srušiti napadača, vjerujući da njegovo iskustvo u ovom pitanju nije veliko, a Nadia će izdržati.

Putnici su i dalje bili vezani pojasevima - uostalom, zaslon se nije ugasio, avion je samo dobivao visinu. U kabini, ugledavši putnika kako juri u pilotsku kabinu i čuvši prvi hitac, nekoliko ljudi je odmah otkopčalo pojaseve i iskočilo iz njihova mjesta. Dvojica od njih bili su najbliže mjestu gdje je zločinac sjedio, a prvi su osjetili nevolju. Galina Kiryak i Aslan Kaishanba, međutim, nisu imali vremena za korak: prestigao ih je onaj koji je sjedio pored onog koji je pobjegao u pilotsku kabinu. Mladi razbojnik - a bio je mnogo mlađi od prvog, jer su se pokazali kao otac i sin - izvukao je izrezanu sačmaricu i zapucao po kabini. Metak je zviždao iznad glava šokiranih putnika.

- Ne miči se! vikao je. "Ne miči se!" Piloti su počeli bacati avion s jednog položaja na drugi s još većom oštrinom. Young je ponovno pucao. Metak je probio kožu trupa i izašao. Zrakoplovu još nije prijetilo smanjenje tlaka - visina je bila beznačajna.

Otvorivši kokpit, svom snagom je povikala posadi: - Napad! Naoružan je! "Sljedećeg trenutka nakon drugog hica, mladić je otvorio sivi ogrtač i ljudi su vidjeli granate - bile su vezane za pojas." Ovo je za vas! viknuo je. "Ako netko drugi ustane, razletjet ćemo avion!" Bilo je očito da to nije prazna prijetnja - u slučaju kvara, nisu imali što izgubiti.

U međuvremenu, unatoč evoluciji zrakoplova, stariji je ostao na nogama i s bestijalnim bijesom pokušao otrgnuti Nadiju od vrata pilotske kabine. Trebao mu je zapovjednik. Trebala mu je posada. Trebao mu je zrakoplov. '' Pogođen nevjerojatnim otporom Nadije, bijesna vlastitom nemoći da se nosi s ranjenom, krvavom krhkom djevojkom, ne ciljajući, niti razmišljajući ni sekunde, opalio je iz nišana i bacivši očajnog branitelja posade i putnika u kut uskog prolaza, uletio u kokpit … Iza njega - njegov štreber s izrezanom sačmaricom. Zatim je uslijedio masakr. Pucnji su im prigušili vlastitim povicima: - U Tursku! U Tursku! Povratak na sovjetsku obalu - dići u zrak avion!

- Meci su letjeli iz pilotske kabine. Jedan mi je prošao kroz kosu, - kaže Vladimir Gavrilovič Merenkov iz Lenjingrada. On i njegova supruga bili su putnici na nesretnom letu 1970. godine. - Vidio sam: razbojnici su imali pištolje, lovačku pušku, jedna mu je granata visjela na prsima. Zrakoplov je bacao lijevo i desno - piloti su se vjerojatno nadali da zločinci neće stati na noge.

Snimanje se nastavilo u pilotskoj kabini. Tada će se izbrojati 18 rupa, a ispaljeno je ukupno 24 metka. Jedan od njih udario je zapovjednika u kralježnicu: Georgy Chakhrakia - Oduzete su mi noge. Naporima sam se okrenuo i ugledao užasnu sliku, Nadia je nepomično ležala na podu u vratima naše kabine i krvarila. U blizini je ležao navigator Fadeev. A iza nas je stajao čovjek i, tresući granatu, povikao: “Držite obalu lijevo! Na jug! Ne ulazite u oblake! Poslušajte, u protivnom ćemo raznijeti avion!"

Počinitelj nije stajao na ceremoniji. S pilota su otkinuli slušalice za radio komunikaciju. Zgažen po ležećim tijelima. Mehaničar leta Hovhannes Babayan ranjen je u prsa. Ubijen je i kopilot Suliko Shavidze, ali imao je sreće - metak se zaglavio u čeličnoj cijevi naslona sjedala. Kad je navigator Valerij Fadejev došao k sebi (pucalo mu je u pluća), razbojnik je opsovao i nogom udario teško ranjenog. Vladimir Gavrilovič Merenkov - rekao sam supruzi: "Letimo prema Turskoj!" - i uplašio se da bismo pri približavanju granici mogli biti oboreni. Supruga je također primijetila: „More je pod nama. Osjećaš se dobro. Ti možeš plivati, ali ja ne mogu! " I pomislio sam: „Kakva glupa smrt! Prošao sam cijeli rat, potpisao na Reichstagu - i na vama!"

Piloti su ipak uspjeli upaliti SOS signal. Giorgi Chakhrakia - rekao sam banditima: „Ranjen sam, noge su mi paralizirane. Mogu kontrolirati samo ruke. Moram pomoći kopilotu ", - A razbojnik je odgovorio:" U ratu se sve događa. Možda ćemo poginuti. " Bljesnula je čak i pomisao da pošaljemo "Annushku" na stijene - da sami umremo i dokrajčimo ove gadove. Ali u kabini ima četrdeset i četiri osobe, uključujući sedamnaest žena i jedno dijete. Rekao sam kopilotu: „Ako izgubim svijest, upravljajte brodom na zahtjev bandita i spustite ga. Moramo spasiti avion i putnike! Pokušali smo sletjeti na sovjetski teritorij, u Kobuleti, gdje je bilo vojno uzletište. No, otmičar je, kad je vidio kamo usmjeravam auto, upozorio da će me ustrijeliti i raznijeti brod. Odlučio sam prijeći granicu. I pet minuta kasnije prešli smo ga na maloj visini … Aerodrom u Trabzonu pronađen je vizualno. Pilotima to nije bilo teško.

Giorgi Chakhrakia - Napravili smo krug i lansirali zelene rakete, čime smo jasno oslobodili traku. Ušli smo s planine i sjeli kako bismo, ako se nešto dogodi, sletjeli na more. Odmah smo bili ograđeni. Kopilot je otvorio ulazna vrata i Turci su ušli. U kokpitu su se razbojnici predali. Cijelo ovo vrijeme, sve dok se nisu pojavili mještani, bili smo na nišanu … Napuštajući kabinu nakon putnika, stariji razbojnik je šakom pokucao na automobil: “Ovaj avion je sada naš!” Turci su svim članovima posade dali medicinska pomoć. Odmah su ponudili onima koji žele ostati u Turskoj, ali nitko od 49 sovjetskih građana nije pristao. Sutradan su svi putnici i tijelo Nadie Kurchenko odvezeni u Sovjetski Savez. Nešto kasnije ukradeni An-24 je pretjecan.

Za hrabrost i herojstvo, Nadežda Kurčenko je odlikovana vojnim ordenom Crvenog stijena, putnički avion, asteroid, škole, ulice i tako dalje nazvane su po Nadiji. No, očito bi trebalo reći o nečem drugom: razmjeri državnog i javnog djelovanja povezani s događajem bez presedana bili su ogromni. Članovi Državne komisije, Ministarstva vanjskih poslova SSSR -a vodili su pregovore s turskim vlastima nekoliko dana zaredom bez ijedne pauze.

Slijedilo je: dodijeliti zračni koridor za povratak otetog zrakoplova; zračni koridor za prijevoz ozlijeđenih članova posade i putnika kojima je potrebna hitna medicinska pomoć iz bolnica u Trabzonu; naravno, i oni koji nisu fizički patili, ali su svojom voljom završili u stranoj zemlji; bio je potreban zračni koridor za poseban let od Trabzona do Sukhumija s Nadijinim tijelom. Njezina je majka već letjela iz Udmurtije za Sukhumi.

Nadeždina majka Henrietta Ivanovna Kurchenko kaže: - Odmah sam zatražila da Nadia bude pokopana u našoj Udmurtiji. Ali nisam smjela. Rekli su da se s političkog gledišta to ne smije učiniti.

I dvadeset godina svake godine odlazio sam u Sukhumi o trošku Ministarstva civilnog zrakoplovstva. 1989. moj unuk i ja posljednji smo put došli i tu je počeo rat. Abhazi su se borili s Gruzinima, a grob je zapušten. Hodali smo pješice do Nadje, pucali smo u blizini - sve je bilo … A onda sam drsko napisao pismo upućeno Gorbačovu: "Ako ne pomogneš u prijevozu Nadie, otići ću se objesiti na njen grob!" Godinu dana kasnije kći je ponovo sahranjena na gradskom groblju u Glazovu. Htjeli su ga zakopati odvojeno, u Kalininovoj ulici, i preimenovati u u čast Nadi. Ali nisam to dopustio. Umrla je za narod. I želim da leži s ljudima..

Odmah nakon otmice, u SSSR-u su se pojavila oskudna izvješća TASS-a: „15. listopada civilna zračna flota An-24 redovito je letjela iz grada Batumija u Sukhumi. Dva naoružana bandita, koristeći oružje protiv posade aviona, prisilila su avion da promijeni rutu i sleti na teritorij Turske u gradu Trabzon. Tijekom borbe s razbojnicima stradala je stjuardesa aviona, koja je pokušala razbojnicima blokirati put do pilotske kabine. Ozlijeđena su dva pilota. Putnici u avionu su neozlijeđeni. Sovjetska vlada obratila se turskim vlastima sa zahtjevom za izručenje ubojitih zločinaca koji će biti izvedeni na sovjetski sud, kao i za povratak aviona i sovjetskih građana koji su bili u avionu An-24.

“Tassovka” koja se pojavila sljedećeg dana, 17. listopada, objavila je da su posada i putnici aviona vraćeni u domovinu. Istina, navigator aviona koji je prošao operaciju, koji je teško ranjen u prsa, ostao je u bolnici Trabzon. Imena otmičara nisu imenovana: Što se tiče dvojice zločinaca koji su izvršili oružani napad na posadu aviona, uslijed čega je stjuardesa NV Kurchenko poginula, ranjena su dva člana posade i jedan putnik, turska vlada objavila je da su uhapšeni, a tužiteljstvo dobilo upute da hitno ispita okolnosti slučaja”.

Šira javnost postala je svjesna osobnosti zračnih gusara tek 5. studenog nakon konferencije za novinare glavnog tužitelja SSSR -a Rudenka. Brazinskas Pranas Stasio, rođen 1924. i Brazinskas Algirdas, rođen 1955., Pranas Brazinskas, rođen 1924. u Regija Trakai u Litvi.

Prema životopisu koji je Brazinskas napisao 1949. godine, "šumska braća" pucala su kroz prozor u predsjednika vijeća i smrtno ranili oca P. Brazinskasa koji se zatekao u blizini. Uz pomoć lokalnih vlasti, P. Brazinskas je kupio kuću u Vievisu i 1952. postao šef skladišta robe za domaćinstvo zadruge Vevis. Godine 1955. P. Brazinskas je osuđen na 1 godinu popravnog rada zbog krađe i špekulacija s građevinskim materijalom. U siječnju 1965., odlukom Vrhovnog suda, ponovno je osuđen na 5 godina, no u lipnju je prijevremeno pušten na slobodu. Nakon što se razveo od prve žene, otišao je u srednju Aziju.

Bavio se špekulacijama (u Litvi je kupovao dijelove za automobile, tepihe, svilene i lanene tkanine i slao ih u paketima u srednju Aziju, za svaku je pošiljku ostvarivao profit od 400-500 rubalja), brzo je uštedio novac. Godine 1968. doveo je trinaestogodišnjeg sina Algirdasa u Kokand, a dvije godine kasnije napustio je drugu ženu.

Od 7. do 13. listopada 1970., nakon što su posljednji put posjetili Vilnius, P. Brazinskas i njegov sin uzeli su svoju prtljagu - nije poznato gdje je nabavljeno oružje, nagomilano dolara (prema KGB -u, više od 6000 dolara) i odletjeli do Zakavkazja.

U listopadu 1970. SSSR je tražio da Turska odmah izruči zločince, ali taj zahtjev nije ispunjen. Turci su odlučili sami suditi otmičarima. Prvostupanjski sud u Trabzonu nije prepoznao napad kao namjeran. U svoju obranu Pranas je tvrdio da su oteli zrakoplov pred smrću navodno mu prijeteći zbog sudjelovanja u "litvanskom otporu". I osudili su 45-godišnjeg Pranasa Brazinskasa na osam godina zatvora, a njegovu 13-godišnju -stari sin Algirdas do dvije godine. U svibnju 1974. njegov je otac pao pod zakon o amnestiji, a zatvor u Brazinskas stariji zamijenjen je kućnim pritvorom. Iste godine otac i sin navodno su pobjegli iz kućnog pritvora i obratili se američkom veleposlanstvu u Turskoj sa zahtjevom da im se odobri politički azil u Sjedinjenim Državama.

Nakon što su dobili odbijenicu, Brazinski su se ponovno predali u ruke turske policije, gdje su zadržani nekoliko tjedana i … konačno pušteni. Zatim su odletjeli u Kanadu preko Italije i Venezuele. Tijekom zaustavljanja u New Yorku, Brazinske su izašle iz aviona, a američka ih je služba za migracije i naturalizaciju 'pritvorila'. Nikada im nije odobren status političkih izbjeglica, ali za početak im je odobrena boravišna dozvola, a 1983. obojica su dobili američke putovnice. Algirdas je službeno postao Albert Victor White, a Pranas Frank White.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - U pokušaju izručenja Brazinskih, čak sam otišla na sastanak s Reaganom u američko veleposlanstvo. Rekli su mi da traže mog oca jer ilegalno živi u Sjedinjenim Državama. I sin je dobio američko državljanstvo. I ne može biti kažnjen. Nadia je ubijena 1970., a zakon o izručenju bandita, gdje god se nalazili, navodno je donesen 1974. godine. I povratka neće biti … Brazinski su se nastanili u gradu Santa Monici u Kaliforniji, gdje su radili kao obični slikari. U Americi je litavska zajednica u litavskoj zajednici bila oprezna prema Brazinskim, otvoreno su se bojali. Pokušaj organiziranja prikupljanja sredstava za vlastiti fond nije uspio.

U Sjedinjenim Državama Brazinski su napisali knjigu o svojim "podvizima" u kojoj su pokušali opravdati otmicu i otmicu aviona "borbom za oslobađanje Litve od sovjetske okupacije". Kako bi se izbjelio, P. Brazinskas je izjavio da je stjuardesu udario slučajno, u "pucnjavi s posadom". Čak je i kasnije A. Brazinskas tvrdio da je stjuardesa umrla tijekom "pucnjave s agentima KGB -a". Međutim, podrška Brazinskih od strane litvanskih organizacija postupno je nestala, svi su zaboravili na njih. Stvarni život u Sjedinjenim Državama bio je vrlo različit od onog što su očekivali. Zločinci su živjeli bijedno, pod starošću Brazinskas stariji postao je razdražljiv i nepodnošljiv.

Početkom veljače 2002. zazvonio je poziv 911 u Santa Monici u Kaliforniji. Pozivatelj je odmah prekinuo vezu. Policija je identificirala adresu s koje su zvali i stigla u 900 21. ulicu. Albert Victor White (46) otvorio je vrata policiji i odveo odvjetnike do hladnog tijela svog 77-godišnjeg oca. Na čiju su glavu forenzičari kasnije izbrojali osam udaraca bučicom. U Santa Monici ubojstvo je rijetko - bila je to prva nasilna smrt u gradu te godine.

JACK ALEX. Odvjetnik Brazinskasa mlađeg - i sam sam Litvanac, a njegova supruga, Virginia, angažirala me da branim Alberta Victora Whitea. Ovdje u Kaliforniji postoji prilično velika litavska dijaspora i ne mislite da mi, Litvanci, na bilo koji način podržavamo otmicu aviona iz 1970. - Pranas je bio užasna osoba, znao je ganjati susjednu djecu s pištoljem u rupama bijesa. - Algirdas je normalan.i razumna osoba. U trenutku zarobljavanja imao je samo 15 godina i jedva je znao što radi. Cijeli je život proveo u sjeni sumnjive očeve karizme, a sada će svojom krivnjom istrunuti u zatvoru. Bila je to nužna samoobrana. Otac je uperio pištolj u njega, prijeteći da će mu ustrijeliti sina ako ga ostavi. No Algirdas je nokautirao oružje i starca udario nekoliko puta po glavi.- Porota je smatrala da, izbacivši pištolj, Algirdas nije mogao ubiti starca, budući da je bio vrlo slab. Druga stvar protiv Algirdasa bila je činjenica da je pozvao policiju samo dan nakon incidenta - cijelo to vrijeme bio je pored leša. - Algirdas je uhićen 2002. godine i osuđen na 20 godina zatvora prema članku „ubojstvo s predumišljajem drugi stupanj” - Znam da ovo ne zvuči kao odvjetnik, ali dopustite mi da izrazim sućut Algirdasu. Kad sam ga zadnji put vidjela, bio je užasno depresivan. Otac je terorizirao svog sina najbolje što je mogao, a kad je tiranin konačno umro, Algirdas, čovjek u najboljim godinama, trunut će mnogo godina u zatvoru. Očigledno, ovo je sudbina …

Nadežda Vladimirovna Kurčenko (1950.-1970.) Rođena je 29. prosinca 1950. u selu Novo-Poltava u okrugu Ključevski na Altajskom teritoriju. Završila je internat u selu Ponino, okrug Glazovsky, Ukrajinske Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike. Od prosinca 1968. bila je stjuardesa zračne eskadrile Sukhumi. Umrla je 15. listopada 1970. pokušavajući spriječiti teroriste u otmici zrakoplova. 1970. pokopana je u središtu Sukhumija. Nakon 20 godina njezin je grob premješten na gradsko groblje Glazov. Odlikovan (posthumno) Redom Crvenog barjaka. Ime Nadežde Kurčenko dobila je po jednom od vrhova grebena Gissar, tankeru ruske flote i malom planetu.

Nastavljajući temu zrakoplovnih tragedija - priča o Amariju - neobično groblje, gdje su umjesto nadgrobnih spomenika repne kobilice borbenih zrakoplova … Piloti koji su poginuli u sovjetsko doba pokopani su tamo u Estoniji.