Kako postati milijarder sa samo 100 dolara u džepu: Cornelius Vanderbilt

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 00:07

Upravo je taj iznos njegova majka obećala posuditi nesretnom sinu. Istina, ne samo tako, već za posao: Cornelius je morao orati i posijati naj kamenitiju parcelu od 8 jutara na njihovom obiteljskom poljoprivrednom gospodarstvu u mjesecu koji je ostao prije njegovog 16. rođendana (ovo je više od 300 jutara!). Legenda kaže da je mladić uspio, a od primljenog novca budući transportni tajkun kupio je prvu teglenicu. 60 godina kasnije, ploveći pored rodnih polja na jahti koja je izgledala poput plutajuće palače, Vanderbilt je naredio da se oda vojnički pozdrav u čast njegove majke. Starica je tada imala već 86 godina, a mogla je u potpunosti cijeniti uspjeh svog sina, koji se i dalje smatra jednim od najbogatijih i najuspješnijih poduzetnika u povijesti Sjedinjenih Država.

Obitelj budućeg milijardera nije živjela u siromaštvu, ali ni njegov otac nije mogao zaraditi veliko bogatstvo. Nizozemski Amerikanci koji su se naselili na Staten Islandu, u blizini New Yorka, obrađivali su zemlju i zarađivali novac brodom. Kornelije je bio četvrto dijete u obitelji, rođen je 1794. godine i zadao je roditeljima mnogo problema s tvrdim i svadljivim karakterom. Uvijek je znao što bi bilo najbolje za njega. Tako je, nakon što je dosta učio u školi, s 11 godina napustio ovo dosadno i beskorisno, po njegovom mišljenju, zanimanje. Naučio sam pisati - i u redu. Tada će, međutim, požaliti zbog ove odluke i cijeli će život završiti studij: matematiku, pravo, računovodstvo, no dosad je roditeljima ozbiljno objašnjavao da, ako samo studiraju, neće biti vremena za nešto drugo, i počeo pomagati ocu.

Pred 16. godinu mladić je najavio majci da će se upisati u mornaricu. Pokušala ga je podmititi sa sto dolara i u tome je uspjela. Dječak je dovršio gotovo nemoguć zadatak i dobio svoj željeni početni kapital. Tim je novcem Vanderbilt kupio staru teglenicu i počeo prevoziti robu i putnike sa Staten Islanda na Manhattan. Putovanje je koštalo oko 18 centi, ali godinu dana kasnije mladić nije samo vratio dug majci, već je i u obiteljski proračun uložio tisuću dolara.

Tada su mu stvari krenule uzbrdo. Kao i svaki dobar poslovni čovjek, Vanderbilt je imao sposobnost okrenuti bilo koji događaj u zemlji u svoju korist. Tako je, na primjer, 1812., unatoč britanskoj blokadi luke u New Yorku, pomorskim putem prevozio zalihe za šest američkih garnizona i uspio se na tome prilično dobro podići.

Krnelius se sa 18 godina oženio svojom rođakinjom Sofijom, a također nije izgubio. Vjerna supruga rodila je 13 djece za sve godine njihovog braka i nikada nije razgovarala o njegovim odlukama. Ubrzo je počela pomagati i suprugu u poslu - vodila je mali lučki hotel "Bellona". Ova je obitelj uvijek bila na pravom mjestu u pravo vrijeme i znala je primijetiti moguće beneficije. Na primjer, iz male razlike u cijenama robe u Staten Islandu i New Yorku, Vanderbilt je uspio istisnuti još nekoliko tisuća dolara za svoj sve veći kapital i uskoro je imao malu flotu teretnih i putničkih brodova.

Zanimljivo je da čak i nakon što je postigao mnogo, Vanderbilt nije patio od ponosa i razumio je vlastite granice. S 24 godine odlučio se zauzeti na parobrodima, ali kako bi temeljito proučio to pitanje, otišao je raditi za drugu tvrtku. Prepuštajući vlastitu transportnu liniju menadžeru, mladi poduzetnik i sam je otišao raditi kao menadžer. Tako je stekao iskustvo u upravljanju velikim i razvijenim poduzećem, uspostavio potrebne veze i na to je proveo deset godina života, što mu je zamijenilo studij na sveučilištu.

Tamo je Vanderbilt dobio prve lekcije iz odnosa s konkurentima. Kasnije je postao pravi majstor u ovom tihom ratu. Prvu bitku za prijevoz parobrodima u vodama New Yorka, Cornelius je dobio na sudu - vlasti su ga prepoznale u predmetu protiv bezobraznih monopolista. Sljedećih godina, preuzimajući sve više prometnih tokova pod svojom kontrolom, Vanderbilt "nije uzimao zarobljenike", ali je ponekad uzimao "odštetu". Na primjer, udruga Hudson River mu je samo godinu dana kasnije platila 100 tisuća dolara i obećala platiti još deset godina unaprijed samo za to da Cornelius sam napusti rutu New York-Albany, jer je smanjio cijene na svojim brodovima gotovo na nulu, a čak je ovu liniju nazvao "Narodnom" (po analogiji sa sloganima američkog predsjednika Andrewa Jacksona). Američki obični ljudi kupovani su drobovinama, a Vanderbiltovi su suparnici vrlo brzo odustali.

Za vrijeme zlatne groznice, kao što znate, nisu sami rudari zlata obasipani zlatom, već trgovci koji ih opskrbljuju robom, oruđem i hranom. Naravno, Vanderbilt je također bio na ovom popisu, jer je upravo on asfaltirao najkraći put do Kalifornije. Istina, za to je morao iskopati kanal između Karipskog mora i Tihog oceana kroz teritorij Nikaragve, ali igra je bila vrijedna svijeće, a njegova je korporacija dobila status interkontinentalnog prijevoza.

Do sredine 1850-ih Vanderbilt je postao najveći brodovlasnik u Sjedinjenim Državama, a do kraja života osvojio je željeznički prijevoz, a njegov je kapital iznosio oko 100 milijuna (više od 150 milijardi dolara u ekvivalentima kupaca po modernim cijenama)). Nažalost, potomci nisu dugo izdržali na ovom postolju. Ako je sin i dalje podržavao obiteljski posao, tada je jedan od unuka, William Kissam Vanderbilt, prema legendi, primivši nasljedstvo, primijetio: “Naslijeđeno bogatstvo prava je prepreka sreći … Ne ostavljam se čemu nadati, a ništa određeno, čemu možeš težiti”.

Međutim, potomci Vanderbiltova nisu morali dugo "patiti" od basnoslovnog bogatstva. Njihova strast za luksuzom i preskupim nekretninama, koja se poklopila s krizom u transportnom poslu početkom 20. stoljeća, dovela je do pravog kolapsa. New York Centra, tvrtka koja je nekoć bila druga najveća željeznica u Sjedinjenim Državama, podnijela je zahtjev za bankrot do 1970. godine, no do tada je obitelj već odavno bankrotirala.

Druga poznata obitelj, čije je ime postalo kućno, naprotiv, bila je poznata po prijateljskom i uigranom radu za opće dobro. Djeca i unuci Rothschilda nisu znali ništa lošije od osnivača klana Kako zaraditi na krizi