Podvodni Černobili: Potopljene nuklearne podmornice, koje danas predstavljaju prijetnju svjetskim oceanima

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 00:07

Do sredine 20. stoljeća u svim su se podmornicama koristile 2 vrste elektrana. Za kretanje po površini podmornice su koristile snažne dizelske motore, a za podvodni pogon - električnu vuču iz akumulatora. Stoga je rezerva autonomije podmornica bila jako ograničena. Sve se promijenilo 1954. Ove su godine Sjedinjene Države izgradile prvu svjetsku podmornicu na nuklearni pogon, Nautilus. Vrlo brzo - samo 3 godine kasnije, podmornica "na atomski pogon" pojavila se u Sovjetskom Savezu.

Prije raspada SSSR -a 1991. godine, zbog svih vrsta kvarova i hitnih slučajeva, potonule su 4 sovjetske nuklearne podmornice. Još uvijek počivaju na morskom dnu i predstavljaju stvarnu prijetnju cijelom svjetskom oceanu.

Nuklearna podmornica K-27

U SSSR -u su sve nuklearne podmornice bile klasificirane prema projektima. Početkom travnja 1962. lansirana je jedina podmornica "Projekt 645" K-27 kojoj je NATO odmah dodijelio oznaku koda studeni. Jedinstvenost ove podmornice bila je u tome što je tekući metal djelovao kao rashladno sredstvo u svoja 2 nuklearna reaktora. Međutim, od samog početka rada nuklearna elektrana pokazala je svoju nesavršenost.

Vanredne situacije na brodu K -27 događale su se toliko često da je mornarica podmornici dala oštar nadimak - "Nagasaki". Posada se neko vrijeme uspjela nositi s hitnim situacijama. Do sada nedostaci u projektiranju i pogrešni izračuni u reaktorima RM-1 nisu postali uzrok prave tragedije. Dogodilo se to 1968. godine, 24. svibnja, tijekom rutinskih ispitivanja elektrane.

Podmornica je bila u Barentsovom moru kada je, kao rezultat probnih provjera načina rada reaktora, došlo do kvara u izmjeni topline jezgre nuklearne instalacije. Zbog toga se dio gorivih elemenata (gorivnih šipki) jednostavno rastopio pod utjecajem visokih temperatura. Na brodu se dogodilo snažno oslobađanje radioaktivnih elemenata, zbog čega je cijela posada podmornice - 105 ljudi, primila različite doze zračenja.

Većinu zračenja uzeli su oni članovi posade koji su bili u neposrednoj blizini oštećenog reaktora. Dvadeset ljudi primilo je doze u rasponu od 600-1000 rendgena, što je tisuće puta više od najveće dopuštene. Kao posljedica takvog opterećenja zračenjem, 9 članova posade poginulo je na licu mjesta. Trup i unutrašnjost podmornice također su bili jako zagađeni zračenjem.

Unatoč tome, podmornica K-27 je bila u pogonu još 11 godina i isključena je iz sovjetske mornarice tek 1. veljače 1979. godine. Zračna kontaminacija podmornice nakon nesreće 1968. bila je toliko jaka da je odlučeno da će je naftalinirati, a zatim prisilno poplaviti. Odsjek "motor", u kojem su se nalazili reaktori, bio je ispunjen gotovo 300 tona bitumena, a u rujnu 1981. podmornica je potopljena na dubini od 75 metara u Karskom moru.

Još 2012. godine, nakon ispitivanja stanja podmornice i različitih analiza, odlučeno je da se K-27 podigne na površinu radi daljnjeg potpunog zbrinjavanja. Ti su radovi planirani za sljedeću 2022. godinu.

Podmornica K-8

Kao i podmornica K-27, podmornica K-8 bila je jednako neuspješna u pogledu pouzdanosti nuklearne elektrane. Na brodu, koji je bio dio "Kit" projekta 627A, tijekom više od 10 godina rada od lansiranja 1960. godine, dogodio se niz hitnih slučajeva. Kao rezultat toga, članovi njihove posade primili su značajne doze zračenja. Međutim, kobnog dana za sebe, 12. travnja 1970., nije nuklearni reaktor postao uzrok smrti podmornice.

U proljeće 1970. SSSR je izveo jednu od najvećih taktičkih vojnih vježbi za svoju flotu, Ocean-70. U njima je sudjelovala i podmornica K-8. Tijekom planiranog uspona s dubine od 150 metara izbio je požar u odjeljku za hidroakustiku, koji je nastao zbog kratkog spoja u električnim krugovima opreme. Vatra se počela brzo širiti po čamcu, dosegnuvši, uključujući i reaktorski odjeljak. Kako bi spriječili nuklearnu katastrofu, osoblje elektrane, opasno po život, ugasilo je požar. Podmornica je sigurno izašla na površinu i započela je evakuacija posade.

Međutim, na površini Biskajskog zaljeva tih je dana bjesnila oluja čija je snaga dosegla 8 bodova. Zbog uzburkanog mora, kao i oštećenja uzrokovanih požarom, podmornica je izgubila stabilnost. Unatoč svim pokušajima mornara da izvrše naredbu vojnog zapovjedništva SSSR-a i po svaku cijenu spase podmornicu, 4 dana nakon požara, K-8, zajedno s kapetanom V. Bessonovom i 52 člana posade (od 104), potonuo.

Trenutno se podmornica, zajedno s 2 nuklearna reaktora, kao i 4 torpeda s nuklearnim bojevim glavama, nalazi na dnu Atlantika, 500 kilometara od obale Španjolske na dubini od 4680 metara. Do sada čovječanstvo nema nikakvih tehničkih mogućnosti za sigurno podizanje opasnih nuklearnih ostataka podmornice K-8 s dna Biskajskog zaljeva.

Nuklearna podmornica K-219

Početkom veljače 1972. nuklearna raketna krstarica projekta 667A "Navaga" - podmornica K -219 ušla je u mornaricu SSSR -a. I već nešto više od godinu dana kasnije dogodila se prva nesreća na podmornici od kojih je 1 član posade poginuo: uslijed smanjenja tlaka u silosu projektila br. 15, voda pomiješana sa komponentama pogonskog sredstva projektila - dimer dušikovog dioksida, nastala je dušična kiselina. Zbog toga je u rudniku došlo do eksplozije koja je poplavljena.

Nakon incidenta rudnik za nuždu je zatvoren, a podmornica je nastavila normalno raditi. 1975. K-219 je moderniziran prema projektu 667AU "Burbot", a 1980. podvrgnut je potpunom remontu. Do rane jeseni 1986. podmornica, naoružana s 15 balističkih projektila s nuklearnim naoružanjem i 20 torpeda (od kojih su 2 imala i nuklearni naboj), bila je redovito u pripravnosti.

Tijekom taktičkog manevra za provjeru prisutnosti praćenja, u kojem podmornica vrši oštre promjene kursa do zavoja za 180 stupnjeva (Amerikanci ovaj manevar Rusa zovu Ludi Ivan - "Ludi Ivan"), na brodu K- 219 projektil i lansirni silos br. 6 bio je pod tlakom. Zbog oštrog plavljenja podmornica je "zakazala" do dubine od 300 metara. Voda je i dalje ostala te je predloženo hitno izroniti kako bi se rudnik napunio vodom i oštećena raketa gurnula u vodu.

Međutim, eksplozija se dogodila ranije. Zbog toga je oštećen ne samo trup, već i granate bojnih glava projektila koji sadrže plutonij. Nekoliko sati nakon eksplozije desni reaktor počeo se jako pregrijavati, što bi moglo dovesti do njegove detonacije. Po cijenu svog života, 20-godišnji Sergej Preminin, mornar, operater kaljuže odjeljenja za kretanje elektromehaničke bojeve glave podmornice, ručno je spustio kompenzacijske rešetke u odjeljku reaktora. Time se sprječava nuklearna katastrofa u Golfskom toku.

Sovjetski civilni brodovi koji su priskočili u pomoć podmornici u nevolji uspjeli su evakuirati većinu podmornica. Na podmornici su ostali samo kapetan i članovi takozvane "hitne stranke" posade. Što se tiče poginulih, izravno na brodu bilo ih je 4. Isto toliko članova posade umrlo je nešto kasnije. Odlučeno je podmornicu odvući u luku Murmansk.

U fazi vuče kabel nije izdržao i pukao je. Voda je stalno bila u odjeljcima za podmornice. U popodnevnim satima, 6. listopada 1986., K-219 na ravnom kobilici otišao je na dno Antarktika. Danas ostaci strateške raketne podmornice leže na dubini od 5 i pol kilometara.

Podmornica K-278 "Komsomolets"

Na Dan pobjede, 9. svibnja 1983., u SSSR -u je porinuta jedina podmornica projekta 685 "Plavnik" - K -278 "Komsomolets". U klasifikaciji NATO -a, ova sovjetska nuklearna podmornica bila je navedena pod kodnim imenom "Mike". Tijekom izgradnje Komsomoleca sovjetski su inženjeri koristili jedinstvene legure titana, zbog čega je trup podmornice bio posebno otporan na visoki tlak oceanskih dubina.

Upravo K-278 drži rekord ronjenja za borbene podmornice, koji nije srušen do danas. U kolovozu 1985. "Komsomolets" je uspio otići na dubinu od 1 kilometar i 27 metara i sigurno isplivati na površinu. Međutim, za manje od 4 godine podmornica rekorderka pokrenut će svoju posljednju vojnu kampanju-7. travnja 1989. K-278 će potonuti u Norveškom moru.

Na brodu Komsomolets, koji je u to vrijeme bio u pripravnosti i kretao se brzinom od 8 čvorova na dubini od 380 metara, počeo je požar. Do sada nisu utvrđeni razlozi njegove pojave. Svi pokušaji posade da ugasi požar bili su neuspješni, ali je čamac uspio sigurno isplivati na površinu. Cijelo to vrijeme vatra se pojačavala, pretvorivši se iz lokalne u volumetrijsku.

Korpus nuklearne podmornice počeo se kotrljati na lijevu stranu i krmu, nakon čega je zapovjednik Komsomoleca, kapetan 1. ranga E. Vanin, izdao zapovijed o evakuaciji posade. Doslovno nekoliko minuta nakon toga, podmornica je, potpuno izgubivši stabilnost, počela brzo zaranjati u hladne vode Norveškog mora. Od 69 članova posade, 42 osobe su poginule. Uključujući i kapetana podmornice.

Trenutno "Komsomolets" počiva na dubini od oko 1,7 kilometara. Znanstvenicima i istraživačima poznato je mjesto potonule podmornice. I norveški i ruski stručnjaci stalno prate kontaminaciju radioaktivnim izotopima u susjednom Norveškom moru.

Najnovije istraživanje u 2019. godini pokazalo je da, iako još nema vidljive prijetnje za Norvešku ili kontinentalni dio Ruske Federacije, radijacijska pozadina na dnu u blizini Komsomoleca već je 100 tisuća puta veća od dopuštene razine.

Američke "podmornice-Černobil"

Osim četiri sovjetske nuklearne podmornice, na dnu svjetskih oceana nalaze se i dvije američke vojne podmornice. U proljeće 1963. godine podmornica USS Thresher potonula je u vodama sjevernog Atlantika tijekom probnih manevara. Kao posljedica katastrofe, 129 ljudi je poginulo. Među njima nisu bili samo članovi posade (112 podmorničara), već i 17 inženjera (civili).

Ostaci podmornice počivaju na dnu dubine veće od 2,5 kilometra, iako reaktor podmornice nikada nije pronađen kad su u nju uronjena istraživačka vozila.

Druga američka nuklearna podmornica, USS Scorpion, potonula je s posadom od 99 ljudi 22. svibnja 1968. u istom Atlantskom oceanu vraćajući se u Norfolk iz Sredozemnog mora. Uzrok potonuća je naglo uništenje trupa broda pod utjecajem jakog hidrostatičkog pritiska.

Najvjerojatnije je jedno od torpeda eksplodiralo na podmornici. Točno mjesto ostataka "Škorpiona" (osim dubine koja je veća od 3 tisuće metara) američke vlasti još drže u tajnosti. Kao i stanje reaktora i nuklearni borbeni arsenal podmornice.

Opasnost koju predstavljaju potopljene nuklearne podmornice vrlo je stvarna. Uostalom, svaki od njih može postati punopravni novi Černobil u svjetskim oceanima. A to je stvarna prijetnja budućnosti cijelog biološkog života na planeti Zemlji.