Zašto se ruski "napad stoljeća" sada tretira kao ratni zločin

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 00:07

30. siječnja 1945. posada sovjetske podmornice S-13 uspješno je torpedirala njemački motorni brod Wilhelm Gustloff. Zbog svojih razmjera, ovaj je događaj ubrzo nazvan "napadom stoljeća". "Blagoslovljen" od samog Hitlera "Gustloff", svojevrsni "plutajući simbol" nepobjedivosti nacističke Njemačke, otišao je do dna zajedno s tisućama putnika. Nakon ove operacije kapetan Marinesko imenovan je Podmorničar broj 1. No, za takav je podvig već posthumno - čak 45 godina kasnije - dobio visoku titulu heroja SSSR -a. Postoje razlozi zašto se mišljenja povjesničara na račun herojstva ruskog podmorničara razlikuju.

Osuda podviga zapovjednika Marinesca

Prvo na što ukazuju vojni istraživači, dovodeći u pitanje herojstvo Marinesca, beznađe je njegova situacija. Uoči kobnog marša na "Gustloff", zapovjednik Tributsa Baltičke flote odlučio je zapovjednika Marineska prebaciti na vojni sud. U novogodišnjoj noći dobrovoljno je napustio svoj brod na 2 dana, a posada lišena komande zabilježena je u svađama s civilnim stanovništvom. Suđenje je odgođeno na neko vrijeme, dajući Marinescu priliku da se rehabilitira vojnim zaslugama. Tako je u vrijeme operacije podmornica S-13 bila "kazna", a krivi vojnik se nije mogao povući.

Marinesco je više puta osuđivan zbog pijanstva, kockanja i pripisivanja sebi izmišljenih potopljenih brodova. Zbog svih vrsta odstupanja od discipline, čak je i protjeran iz kandidata u CPSU (b). Kasnije, za osebujne kampanje 1942.-1943. ipak je odveden na zabavu. No, najveća greška Marineska je činjenica da nisu samo Hitlerovi podmornici uplovili na potopljeni "Gustloff", već su uglavnom pruske izbjeglice bježale pred sovjetskim trupama koje su se približavale. Od približno 10 tisuća ljudi koji su postali žrtve "napada stoljeća", civila je prema različitim procjenama bilo najmanje 60%.

Evakuacija izbjeglica na legendarnom "Gustloffu"

U siječnju 1945. sovjetska je vojska brzo krenula prema zapadu u Konigsberg i Danzig. U strahu od odmazde za "podvige" nacista, deseci tisuća njemačkih izbjeglica preselili su se u luku u Gdyniji. U siječnju je bruto admiral Doenitz naredio da se na preživjelim njemačkim brodovima spasi sve što se moglo spasiti od Sovjeta. Časnici su počeli premještati pitomce podmornice zajedno s vojnom opremom, pa je odlučeno izbjeglice smjestiti na slobodna mjesta, prije svega žene s djecom. Operacija Hanibal bila je najveća pomorska evakuacija u stoljeću. Izgrađen 1937. godine, "Wilhelm Gustloff", nazvan po suradniku Adolfa Hitlera koji je ubijen u Švicarskoj, smatran je jednim od najprestižnijih zrakoplova u Njemačkoj.

Brod s deset paluba istisnine preko 25 tona Nijemci su smatrali nepotopivim. Luksuzni kruzer s prostranim bazenom i kinom bio je pravi ponos Trećeg Reicha. Povjerena mu je misija da cijelom svijetu demonstrira uspjehe i postignuća nacista. U porinuću broda svojedobno je sudjelovao i sam Hitler, a na brodu "Gustloff" imao je osobnu kabinu. U mirnodopsko doba linijski brod korišten je kao dio skupog turizma, a s izbijanjem Drugog svjetskog rata pretvoren je u plutajuću vojarnu za obuku kadeta-podmorničara.

Posljednji let "Gustloffa"

30. siječnja 1945. godine oko podneva brod je napustio obalu u pratnji jednog torpednog čamca i torpednog čamca. Potonji se vratio u luku gotovo odmah nakon sudara s grebenom. Dvostruka komanda "Gustloffa" (sam brod i kadeti podmornice) nije se mogla nikako odlučiti s plovnim putom, koji bi trebao izaći na more. Suprotno razumnoj odluci da se odabere protupodmornički cik-cak, brod je išao ravno, bojeći se minskih polja. S početkom mraka, kapetan je naredio da se navigacijska svjetla upale kako bi se izbjegli sudari s minolovacima. Međutim, nadolazeći brodovi se nisu pojavili, a svjetla su ugašena. No, Alexander Marinesko, zapovjednik podmornice Crveni barjak, uspio je pronaći njemački motorni brod, jarko osvijetljen uprkos ratnim naredbama. Ostalo je samo izabrati povoljan položaj za prirodni napad.

Gustloff je bio pretrpan i oštećen pa je podmornica lako pretekla linijski brod. Oko 21 sat C-13 je ušao s obalne strane (odatle se to najmanje očekivalo) i ispalio 1. torpedo s natpisom: "Za domovinu". Uslijedila su još dva. Točan pogodak pogodio je pramce plovila zajedno sa strojarnicom, uslijed čega su se motori zaustavili. Sat kasnije Gustloff je potonuo, a od 10.000 putnika uspjelo je pobjeći samo oko 1. 000. Usporedbe radi, oko 1500 je poginulo na Titanicu. Jedan od preživjelih na njemačkom brodu bio je kapetan Mate Heinz Schön, koji je kasnije napisao knjiga o toj katastrofi. Nakon što se prekvalificirao za povjesničara, proveo je ostatak života istražujući okolnosti smrti broda i ljudi.

Taoci nemilosrdnog ratnog stroja

Procjene djelovanja zapovjednika Marinesca i cijele posade podmornice S-13 kreću se od najpozitivnijih do krajnje osuđujućih. Heinz Schön, svjedok katastrofe, nepristrano je zaključio da je brod očito vojni cilj pa se njegovo potonuće ne može nazvati ratnim zločinom. Zapovjedništvo "Gustloffa" nije moglo ne znati da brod namijenjen prijevozu izbjeglica i ranjenika mora biti označen odgovarajućim identifikacijskim znakovima (crveni križ), ne može nositi maskirnu boju i nema pravo ići u pratnji konvoja s vojnim plovilima. Brod nije mogao nositi vojni teret, topništvo i oružje protuzračne obrane.

Wilhelm Gustloff bio je pomorski brod koji se ukrcao na tisuće izbjeglica. Od trenutka kada su civili zauzeli svoja mjesta na brodu, sva odgovornost za njihove živote padala je na službenike njemačke mornarice. Stoga je "Gustloff", koji je bio plutajuća baza nacističke podmorničke flote, za sovjetske podmornike s pravom postao vojni neprijatelj za uništenje.

A sovjetskom obavještajcu u Poljskoj je podignut spomenik.