Umjetnikova razmišljanja o pješacima i hodanju

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 00:07

Prometni policajci vjeruju da osoba postaje pješak, naravno, uz pomoć agencija za provođenje zakona. U jednom od svojih intervjua prije dvadeset godina, usred perestrojke, Edita Piekha je izjavila da se osoba rađa spremna. Istina, Edita Stanislavovna je radije šutjela o svom unuku. Unuk se rodio ne sasvim spreman, a baka je morala s njim podijeliti svoje peteroznamenkasto prezime. Činjenicu da je osoba rođena već programirana, čovječanstvo je oduvijek znalo. Sovjetski ljudi su o tome saznali nedavno. Prije toga je sve preodgojio ili uzeo kauciju.

Pješak je stvorenje koje poštuje zakone, dvonožno, a ponekad i četveronožno, koje zna ili nagađa o pravilima ponašanja na ulici. Usput, na ulici se osoba uvelike transformira. Maska se odbacuje kao nepotrebna, a objekt ili predmet ne izgledaju baš privlačno. Jednom nisam prepoznao vlastitog oca, koji je ulazio u "kupovinu".

Za ispravnu orijentaciju u svemiru, čovječanstvo je izumilo prometne znakove. Prometni znakovi idealno su jamstvo opstanka. Njihov broj prelazi stotinu.

Psihologija pješaka vrlo je različita: od tužno-zamišljene do entuzijastično-uzvišene, ili, jednostavnije, od crtice Chapaevsky preko Urala (kako je to završilo, svi znamo) do raspoloženja majmuna Krylovskaya s naočalama.

Dužnost pješaka sastoji se od vrlo jednostavnih stvari, naime, ne stvarati hitne situacije, ne klevetati, ne uključivati strance u svoje osobne poslove, ne pokušavati posuđivati od stranaca ili stranaca, ne buljiti u ono što morate učinite, da ne ogovarate cijelu Podjačesku, da ne trošite obveznice modela iz 1987., ne žurite pod prometom i, konačno, ne valjajte se po kolniku i ne spavajte na stubama tuđeg ulaza …

Ako se na bilo koji način slika ceste pošalje vanzemaljcima, tada će njihovi Knorozovi ili Perelmani izgraditi prosječan stereotip ponašanja zemljana. Neće biti potrebni ni Dostojevski, ni Tolstoj, ni Posner, koji se imenovao "savješću nacije".

Prometna policija, ili na popularan način prometna policija, jesu i očito će biti prvi svezemaljski esperantisti koji će ujediniti čovječanstvo u jednu četveronožnu i, naravno, bogatu zajednicu. Neću se zadržavati na rastu automobila eksponencijalno. Povjesničari jednoglasno Brežnjevsko doba nazivaju stagnacijom, ne dopuštajući ideju da u bilo kojoj stagnaciji država jednostavno počiva. U tom prekrasnom, nezaboravnom razdoblju odmarali su se svi: policija, a bez gubitka razmetljive budnosti, prometna policija, pa čak i semafori prestali su pozivati bivše graditelje komunizma na drugu svijetlu daljinu. U to vrijeme na stavropoljskom teritoriju, Božji politički naprstak, Mihail Gorbačov, šarao je karte, uvijek se približavajući točki. Pred nama se nadvila velika prekretnica - svojevrsna "pet do četiri", kada se bijela počela nazivati sivom, sivo bijela, nakon čega je uslijedio orkan mita, međusobna odgovornost, kaos s brusnim papirom, kriminal, primitivna demagogija: "ono što nije zabranjeno je dopušteno, "naziv na koje - restrukturiranje. Država je napukla. Još uvijek nije jasno kako su zastupnici previdjeli takvu lafu kao zamjenu putokaza prometnim znakovima, iako su preimenovali i izmijenili gotovo sve što su mogli. Preimenovali su prometnu policiju u prometnu policiju, sjetili se ideje okretanja sjevernih rijeka, predložili da tatarski jezik postane drugi nacionalni jezik, pokopaju Lenjina, premjeste birokraciju na domaću "Volgu", okrenu spomenik Mininu i Pozharsky prema Poljskoj, dva puta (s marginom) da klonira Zhirinovskog, još jednom, neplanirano, da se oženi Khakamadom … i odjednom takav zastoj, neka neoprostiva kratkovidnost …..

U našoj domovini još postoji nešto nepokolebljivo. Je li zdrav razum pobijedio ili je to samo još jedno birokratsko preklapanje?"

Virtualna izložba "Pješaci" Ildusa Farrahova u galeriji "Grad umjetnosti"