Kada su se i kako pojavili svjetionici i kako je Kip slobode povezan s njima

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 00:07

Sudeći prema književnim i kinematografskim djelima, oni su izgrađeni uglavnom kako bi imali mjesto za izvođenje čudovišnih drama i jezivih susreta s natprirodnim. Nije da to nije bila istina - svašta se događalo na svjetionicima. I sami su uzeli različite oblike: svjetionici-tornjevi, svjetionici-brodovi, svjetionici-crkve; a kip na otoku Liberty s razlogom drži baklju podignutu u ruci.

Čudo svijeta - Aleksandrijski svjetionik - i druge slične građevine na obali

Svjetionici postupno postaju stvar prošlosti, ali njihova povijest ima mnogo stoljeća službe u korist pomoraca. Čim je osoba počela pokušavati osvojiti morski prostor, postalo je potrebno pomoći brodovima u plovidbi, pronalasku puta do luke po mraku ili po lošim vremenskim uvjetima, zaobići plićake i grebene. Lomače, koje su se pravile na obalnim brežuljcima, postale su prototipovi svjetionika u antici.

Najpoznatiji od drevnih svjetionika je Aleksandrija, jedno od sedam svjetskih čuda. Izgrađen je u 3. stoljeću prije Krista na malom otoku Pharos u delti Nila, a dosegao je visinu od sto dvadeset, a možda i više. Snažni potresi između 10. i 14. stoljeća uništili su svjetionik, ali je more konačno progutalo ruševine tek potkraj 15. stoljeća.

No, svjetionik pod nazivom "Herkulov toranj" u španjolskom gradu La Coruña preživio je i još uvijek radi, unatoč činjenici da je izgrađen u II. Stoljeću, za vrijeme cara Trajana. Ovaj svjetionik nosi titulu najstarijeg od približno tisuću i pol tisuća svjetionika koji trenutno funkcioniraju.

U srednjem vijeku plovidba se obavljala uglavnom danju, a tek dolaskom velikih lučkih gradova u 13. stoljeću počeli su se graditi prvi svjetionici. Bile su to drvene kule na obali, na brdima. Na tornju je zapaljena vatra za slanje signala brodovima. Bilo je prilično nezgodno, skupo - uostalom, spalili su drvo, bilo je potrebno spaljivati stotine kilograma drva po noći. S vremenom su počeli koristiti ugljen, zatim naftu. U 19. stoljeću svjetlo se dobivalo iz petrolejskih svjetiljki.

Svjetionici u Europi gradili su se vrlo sporo - pa ih je do kraja 17. stoljeća na obali Francuske bilo samo šest.

Evolucija i sorte svjetionika

Prelazeći La Manche, brodovi su riskirali da se sruše blizu Cornwalla, na stijenama stijena Eddystone, pa je ondje, točno u moru, 1699. godine izgrađen prvi svjetionik ove vrste - sa svih strana okružen vodom. Bila je to osmerokutna drvena kula u čijem je gornjem dijelu bila soba sa staklenim prozorima. Svjetlosni signal davali su zapaljene svijeće, zapaljeno ih je nekoliko desetaka.

Svjetionik je preživio prvu zimu, ali nekoliko godina kasnije uništila ga je oluja. Četvrta verzija svjetionika trenutno radi u Rocks Eddystoneu.

U onim slučajevima kada je svjetionik na moru bio neophodan, ali je velika dubina onemogućila njegovu izgradnju, koristilo se posebno plovilo - plutajući svjetionik. Često se postavlja čak i sada - dalje od obale, za označavanje ulaza u luku.

Stoljećima je jedan od glavnih problema u izgradnji svjetionika bio osigurati da je svjetlosni signal dovoljno jak da ga brodovi mogu razlikovati s udaljenosti od nekoliko desetaka milja ili više. Svijeće nisu bile dovoljno svijetle, kao ni ulje, koje se također jako dimilo. Argandovljeva svjetiljka izumljena krajem 18. stoljeća, s cijevi koja je osigurala potpuno izgaranje zapaljivih plinova, dala je jače svjetlo. Kako bi ga poboljšali, pribjegli su korištenju reflektora i leća, koristili su polirane bakrene ploče i ogledala. Kako bi se svjetlosni signal mogao razlikovati od drugih izvora svjetlosti, promijenio se, "trepnuo", to je osiguralo satni mehanizam koji pokreće leću.

1820. izumljena je Fresnelova leća - sa složenom stepenastom površinom. Tanak i lagan, zahvaljujući svom posebnom dizajnu, može povećati svjetlinu signala nekoliko puta. S početkom primjene novog izuma, signal sa svjetionika postao je vidljiv s udaljenosti do dvadeset milja (32 kilometara). A stvaranje plinskih svjetionika omogućilo je dodatno povećanje svjetline signala.

Kako su svjetionici prazni: nerazjašnjeni i prirodni slučajevi

Stoljećima je rad svjetionika osiguravao domar, a najčešće nekoliko, za njih su dnevne sobe bile uređene ispod prostorije u kojoj je upaljeno svjetlo. Rad na svjetioniku zahtijevao je pažnju i disciplinu - uostalom, njegovo je funkcioniranje bilo posebno važno po lošem vremenu, u oluji. Bilo što se dogodilo - neki su incidenti bili osnova lokalnih legendi i poslužili su kao zavjere za trilere.

U prosincu 1900. godine tri su domara nestala bez traga sa svjetionika na otočiću Eileen More, Škotska. Stigavši na otok, glavni čuvar pronašao je zaključana vrata i kapije, nenamještene krevete i sat koji je stao. Činilo se da su čuvari isparili, ostavljajući svoje vodootporne kabanice na mjestu - unatoč činjenici da je vrijeme bilo loše. Ispitano je svaki četvorni metar otoka, ali nije bilo moguće doći do jedinstvene verzije u vezi s tim nestankom. Pretpostavili su nesreću, intervenciju onostranih sila i ubojstvo praćeno samoubojstvom.

Sam svjetionik automatiziran je od 1971. godine, a otok je postao nenaseljen. Ista sudbina zadesila je i druge moderne svjetionike koji ne zahtijevaju stalnu prisutnost osobe, već samo trebaju preventivni pregled i popravak.

Veliki korak prema automatizaciji svjetionika učinjen je početkom 20. stoljeća. Švedski znanstvenik Gustav Dahlen, koji je, inače, koji je kasnije za svoj izum dobio Nobelovu nagradu za fiziku, dizajnirao "solarni ventil" koji je svjetlo palio samo noću i po oblačnom vremenu. Zahvaljujući sunčevim zrakama, crna šipka ugrađena u prozirnu staklenu cijev zagrijana je i povećana u duljinu, a zbog pritiska na polugu zatvoren je ventil koji je osiguravao prolaz plina. Kad se šipka ohladila, poluga se podigla i protok plina pojurio je naprijed, prolazeći kroz uređaj za paljenje.

Svjetionik je danju plijenio pažnju svojom bojom i oblikom. Ponekad je postala ne samo zapažena, već i jedinstvena. Američki Kip slobode na otoku u New Yorku također je formalno svjetionik - ovaj status stekao je 1886. godine. Istina, signalno svjetlo koje je bilo upaljeno u baklji nije bilo dovoljno jako, iz tog razloga kip nije uključen u službene popise svjetionika.

Tehnologija u 21. stoljeću smanjila je važnost svjetionika - postoje znatno jeftiniji i točniji načini za lociranje brodova i opasnih nasipa za plovidbu. Ovo je jedan od razloga zašto svjetionici gube važnost i postaju neaktivni, a zatim napušteni. U tom slučaju njihova glavna svrha može postati pohrana legendi o duhovima koji žive u drevnim trošnim kulama.

Jedan od napuštenih svjetionika nalazi se ili u Švedskoj ili u Finskoj - postao je predmet neobične rasprave, slične onoj koji posjeduje stijenu na Arktiku.