Arhivski dokumenti prvog leta Jurija Gagarina u svemir deklasificirani: Ono što su vlasti skrivale dugi niz godina

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 00:07

Prije 60 godina dogodio se događaj od ogromnog povijesnog značaja. U svemir je poletio prvi čovjek - sovjetski pilot Jurij Gagarin. Ovaj trijumfalni let danas se doživljava kao nevjerojatan proboj, izvanredno postignuće cijelog čovječanstva. Događaj je izazvao ogroman odjek u javnosti! Gagarin je postao nacionalni heroj, miljenik svih žena u SSSR -u odjednom, ili, kako bi sada rekli, prava "zvijezda". Ovaj kratki orbitalni let bio je od najveće važnosti za svjetsku znanost, ali je gotovo završio najglupljim fijaskoom u svjetskoj povijesti …

Savršen let?

Svi sovjetski masovni mediji jednoglasno su poput mantre ponovili da je sve prošlo "savršeno". Let Jurija Gagarina u jednom zavoju odvijao se strogo prema planu i završio je točno 108 minuta nakon početka, očito na mjestu gdje je trebao biti. No, istodobno se nitko nije potrudio objasniti zašto nakon slijetanja Vostok nije dočekao tim za pretraživanje, već lokalni stanovnici i vojnici najbliže postrojbe.

Svi dokumenti vezani za let bili su strogo povjerljivi. Tek nakon 1991. godine sva ta arhiva počela se dizati. Dvadeset godina istraživači su analizirali dokumente i tek nedavno su se počele pojavljivati detaljne zbirke u kojima su točno opisani svi pravi detalji ovog događaja. Činjenica je da prvi svemirski let nije prošao samo "savršeno". Moglo je završiti strašnom katastrofom, pa čak i smrću pilota.

Nije baš uspješan projekt

Danas je već poznato da je prije nego što je brod krenuo s Jurijem Gagarinom na brodu, sedam svemirskih brodova lansirano u svemir. Prvi satelitski brod bez posade u SSSR -u porinut je u svibnju 1960. Samo četiri dana kasnije, nakon naredbe za kočenje i spuštanje, sustav kontrole stava nije u funkciji. Satelit se, naprotiv, ubrzao i počeo dizati sve više i više. Zatim je uslijedilo lansiranje letjelice s eksperimentalnim psima na brodu: lisicom i galebom. Nažalost, raketa je eksplodirala gotovo odmah nakon lansiranja.

19. kolovoza porinut je drugi brod s Belkom i Strelkom. Ovaj let već je privukao svačiju pozornost. Dan kasnije, svemirska letjelica je sletjela u izračunato područje, sa životinjama je bilo sve u redu. Zatim je u svemir poslan treći brod sa psima Bee i Mushka. Nakon što je proveo jedan dan u orbiti, po povratku na Zemlju, brod je jako odstupio od propisane putanje. Kao rezultat toga, sustav hitne detonacije objekta ga je uništio. Ove informacije nisu postale javne. Incident je pažljivo prikrivan. U prosincu iste godine lansiran je još jedan uređaj sa psima Alpha i Pearl. Pri povratku iz nepoznatih razloga, treći stupanj rakete nije uspio, proradio je sustav hitnog spašavanja. Brod je hitno sletio u blizini sela Tura u regiji rijeke Nizhnyaya Tunguska. Aparat je pronađen, a i psi. Sve je pažljivo sakupljeno i izvađeno. Ovo se lansiranje ne može nazvati uspješnim, a informacije o njemu su također skrivene.

Drugim riječima, početkom 1961., od pet svemirskih letova, samo je jedan završio bez nesreće. Ovo je bila neprihvatljiva izvedba. Projekt je trebalo potpuno revidirati i promijeniti. Samo što za to nije bilo vremena. Sjedinjene Države iz dana u dan morale su provoditi svoj projekt prvog leta s posadom u svemir. Sovjetski Savez nije mogao dopustiti da se to dogodi. Odlučeno je da se testiranje nastavi.

Početkom ožujka lansirana je točna kopija letjelice Vostok. Jedino na brodu nije bio živi astronaut, već lutka. Zajedno s Ivanom Ivanovičem (kako su ga u šali zvali) postavili su psa Chernushku. Ovaj put je sve prošlo glatko. Brod je letio i sletio, samo ne tamo gdje je bilo planirano. Krajem ožujka lansiran je još jedan satelitski brod. Na brodu je bio pas po imenu Zvezdochka. Sve je prošlo u najboljem redu, samo se slijetanje opet dogodilo na krivo mjesto. Znanstvenici nisu uspjeli utvrditi točan razlog zašto brodovi lete s njihove udaljenosti. Sličan nedostatak prepoznat je kao manja pogreška. Glavna stvar je da će astronaut preživjeti. Glavni dizajner raketne i svemirske tehnologije, Sergej Pavlovič Korolev, preuzeo je taj rizik i naredio da se pripremi lansiranje svemirske letjelice sa živim pilotom na brodu.

Ići

Svemirska letjelica Vostok s posadom započela je 12. travnja 1961. godine u 9:07 po moskovskom vremenu. Poletjela je s poligona Tyura-Tam, koji će kasnije biti preimenovan u kozmodrom Baikonur. Tijekom polijetanja Gagarin je rekao svoje povijesno: "Idemo!" Korolev je u potjeri povikao: "Svi vam želimo dobar let!"

U devet ujutro brod s prvim živim astronautom na svijetu ušao je u orbitu. Perigej je bio 181 kilometar, a apogej je premašio izračunate brojke za čak 92 kilometra! Razlog tome bio je ozbiljan kvar u sustavu radijskog upravljanja. Pola sekunde kasnije od planiranog, došlo je do odvajanja treće faze. Uređaj je već dobio više od potrebne brzine. Bilo je jako opasno. Uostalom, planirana visina odabrana je na temelju toga da će, ako iznenada propusti pogonski sustav, brod prirodno usporiti i sam napustiti orbitu. Trebalo je proći oko pet do sedam dana. Za ovo razdoblje izračunate su sve moguće rezerve sustava za održavanje života. Odlazak iz stvarne orbite značio je povećanje u ovom razdoblju za više od tri puta. Do tada je pilot bio zajamčen da je mrtav.

Tijekom leta kozmonaut je pokušavao cijelo vrijeme ostati u kontaktu sa Zemljom. Signal nije uvijek bio stabilan i Jurij Aleksejevič nije mogao biti potpuno siguran da ga se čuje. Ubrzo je svemirska letjelica Vostok prošla područje iznad Havajskih otoka, prešla Tihi ocean, s juga zaokružila rt Horn i približila se Africi. Gagarin je okusio "svemirsku" hranu, opranu vodom iz konzerve. Kasnije će vam astronaut reći da je sve bilo u redu.

Pilot je promatrao Zemlju, okolne zvijezde, beskrajni svemir. Stalno je bilježio očitanja svih instrumenata. Gagarin ih je diktirao ugrađenom magnetofonu i duplicirao u dnevnik. Bilo je i manjih nevolja. U stanju bestežinskog stanja, olovka je "pobjegla" iz Gagarina. Nije se imalo s čime bilježiti. Traka je ostala bez trake. Astronaut ga je ručno premotao do sredine. Gagarin je nastavio bilježiti, ali su neke vrijedne informacije o letu zbog toga zauvijek izgubljene.

Nakon odvajanja letjelice od nosača, uređaj za programsko vrijeme odmah je uključen. Zatim je ovaj uređaj pokrenuo sustav orijentacije. Sustav je usmjerio brod u željenom smjeru. Zatim se uključio motor kočnice. Prema izračunima, trebao je odraditi točno 41 sekundu. No došlo je do male neispravnosti ventila i motor se ugasio ranije nego što se očekivalo. To je dovelo do činjenice da su linije za povećanje snage ostale otvorene. Pod ogromnim pritiskom dušik je počeo dotjecati u njih. Kao rezultat toga, brod se okrenuo brzinom od 30 okretaja u sekundi. U svom izvještaju pilot je o tome napisao ovako: „Ispostavilo se da je to neka vrsta corpus de balet: glave-noge, glave-noge … Sve to velikom brzinom. Sve se vrtilo uokolo. Prije mene je bljesnula sad Afrika, sad nebo, sad horizont. Sve što sam mogao učiniti je zatvoriti oči od Sunca. Stavio sam noge izravno na otvor. Nisam zatvarao zastore. I mene je nevjerojatno zanimalo što se događa. Čekao sam da dođe trenutak razdvojenosti, ali ipak nije došao …"

Prisilno SLJETANJE

Kao rezultat ukupnosti svih manjih tehničkih problema i nedosljednosti, razvila se potpuno jedinstvena situacija. Pilot nije imao načina procijeniti opasnost od razvoja događaja. Moramo odati priznanje Juriju Aleksejeviču - nije paničario. Gagarin je učinio sve što je moguće kako bi let protekao prema planu. Astronaut je zabilježio vrijeme na satu i nastavio pratiti što se događa. Kad su odjeljci broda konačno podijeljeni, aparat se nalazio iznad Sredozemnog mora. Visina nije bila veća od 120 kilometara.

Svemirska letjelica nastavila se kretati, rotacija se postupno usporavala. Preopterećenja su nastavila rasti. Kokpit rakete zasvijetlio je jarkim grimiznim svjetlom. Pilot je čuo čudno pucketanje, ali nije razumio odakle dolazi. Gagarin je odlučio da je ovaj zvuk posljedica toplinskog širenja brodske ljuske. Jurij Aleksejevič osjetio je miris nečega spaljenog. Oči su mu potamnile od značajnih preopterećenja. Sve je to trajalo nekoliko sekundi, ali astronaut se već oprostio od života. Onda je odjednom sve stalo. Gagarin se osjećao bolje.

Ulazak letjelice u guste slojeve atmosfere registrirano je u Simferopolju lokalnim mjernim mjestom. Nešto kasnije, brzinom od nešto više od 200 metara u sekundi, na nadmorskoj visini od sedam kilometara, sustav je otvorio poklopac otvora i pilot se izbacio. Glavni padobran je otišao, Gagarin je izletio sa stolca. Istodobno je prekinuta opskrba u nuždi u kontejneru. Iz nekog nepoznatog razloga, nije se objesio na dvorište, već je pao. Tako je pilotu oduzeti svi potrebni lijekovi, zalihe hrane, voki-toki i tražilica smjera. Kad je Jurij Aleksejevič bio na nadmorskoj visini od tri kilometra iznad Zemlje, otvorio se rezervni padobran. Gagarin nije mogao kontrolirati njih dvojicu pa je odletio unatrag. Tek kad je bio na visini od trideset metara, okrenuo je lice. Tako je mogao dobro sletjeti i ne ozlijediti se.

Općenito, slijetanje pilota se može smatrati uspješnim. To se dogodilo nedaleko od sela Smelovka, okrug Engels, Saratovska oblast, točno na svježe oranom polju kolektivne farme Leninski put. Usporedimo li trajanje leta prema dokumentima, tada će se pokazati da je to sto šest minuta, a ne sto osam, kako su svi bili uvjereni gotovo pedeset godina.

Planirano mjesto slijetanja bilo je, prema izračunima, sjeverno od sela Akatnaya Maza, okrug Khvalynsky, Saratovska regija. Prognoze su nagovijestile let, ali brod, naprotiv, nije stigao do mjesta od gotovo dvjesto kilometara. Pilot se ovdje nije očekivao. Astronaut je osobno ugasio nadstrešnicu padobrana, uspio se osloboditi svih povodca i krenuo pješice u potragu za ljudima.

Za znanost je ovaj let bio i ostao neprocjenjiv

Kao što su ranije povjerljivi dokumenti pokazali, brod Vostok s tehničkog gledišta bio je daleko od savršenog. Uspjeh svemirskog leta bio je stvar slučaja. Zastrašujuće je čak i pomisliti kako bi slučaj mogao biti za Jurija Aleksejeviča. Bolju sudbinu nisu imali ni znanstvenici koji su sudjelovali u ovom svemirskom letu. Bila je to potpuno i potpuno politička odluka. Sjedinjenim Državama nije se moglo dopustiti da budu prve. Pod svaku cijenu. U pitanju je bio status napredne svemirske nacije. Nijedan rizik nije bio pretjeran. Cijena pogreške mogla je biti prevelika. Rad svih inženjera, ispitnih projektila i dizajnera može se nazvati podvigom bez pretjerane patetike.

Za znanstveni svijet lansiranje osobe u orbitu postalo je polazište koje je označilo početak nove ere čovječanstva. To je pomoglo u rješavanju svih sporova koje su znanstvenici vodili desetljećima. Uostalom, prije ljudskog bijega u svemir nitko zapravo nije znao ništa o uvjetima izvan Zemlje. Naravno, znanost je znala da je međuplanetarni prostor praznina. No, na primjer, vjerovalo se da postoji mnogo više kometa i meteoroida. Upravo su ta nebeska tijela smatrana glavnom preprekom svemirskim putovanjima. Znanstvenici nisu bili svjesni učinka preopterećenja, kao ni opasnosti od zračenja. To je najveći problem današnjice.

Pročitajte više o sovjetskom pilotu koji je prvi osvojio svemir, pročitajte naš članak. znatiželjne činjenice iz biografije prvog kozmonauta za koje javnost nije znala: nepoznati Jurij Gagarin.