Sadržaj:

Kako je sovjetski ribar tijekom hladnog rata spasio američke pilote u oluji od 8 točaka
Kako je sovjetski ribar tijekom hladnog rata spasio američke pilote u oluji od 8 točaka

Video: Kako je sovjetski ribar tijekom hladnog rata spasio američke pilote u oluji od 8 točaka

Video: Kako je sovjetski ribar tijekom hladnog rata spasio američke pilote u oluji od 8 točaka
Video: Ruske nuklearne podmornice izranjaju ispod arktičkog leda prvi put u istoriji - YouTube 2024, Travanj
Anonim
Image
Image

Prilično je čudno da u sovjetsko vrijeme povijest spašavanja američkih vojnih pilota od strane civilnih mornara SSSR -a nije dobila široki publicitet. Uostalom, to je bio pravi podvig i čin prijateljskog sudjelovanja - u jakoj oluji otići spasiti potencijalnog neprijatelja zarobljenog u hladnoći i oluji. Kao rezultat jedinstvene operacije traganja i spašavanja u listopadu 1978., ribari broda Cape Senyavina uspjeli su spasiti živote deset Amerikanaca koji su se smrzli u oceanu.

Kako su američki piloti završili u oceanu

Zrakoplov američke mornarice "Orion"
Zrakoplov američke mornarice "Orion"

Zrakoplov Orion iz sastava eskadrile Golden Eagle američke mornarice poletio je 27. listopada s Aljaske radi obavljanja svakodnevnih zadataka vezanih za ophodnju, izviđanje, potragu i otkrivanje sovjetskih podmornica. Na brodu je bila posada od petnaest ljudi, uključujući zapovjednika - kapetana američke mornarice Jerryja Grigsbyja.

Nakon četiri sata leta, po Grisbyjevoj naredbi, piloti su pokušali upaliti motor, koji je do kraja radio u praznom hodu, radi uštede goriva. Ova je odluka dovela do hitnog slučaja: motor se zapalio, a integritet krila bio je jasno ugrožen. U nekoliko minuta, uništavajući povjerljive dokumente, presvlačeći se u ronilačka odijela i pripremajući brodove za spašavanje, tim se pripremio za slijetanje zrakoplova u olujni bijesni ocean. požara dovela je do neizbježne poplave automobila. Prije nego što je potonula na dno, 13 članova posade popelo se na splavove na napuhavanje; dvojica - zapovjednik Jerry Grigsby i inženjer letenja Miller - nisu imali vremena za to.

Čudesno preživjeli ljudi teško da su imali nadu u drugo spasenje: hladnoća, oluja, nedostatak komunikacije i krhkost botova na napuhavanje - sve je to smanjilo njihove šanse za preživljavanje na minimum.

Kako je organizirana operacija spašavanja američkih pilota

Mihail Khramtsov (desno) i zapovjednik ophodnog broda Rytivy Yuri Ryzhkov
Mihail Khramtsov (desno) i zapovjednik ophodnog broda Rytivy Yuri Ryzhkov

Obje države, i SAD i SSSR, bile su jednako uključene u operaciju traženja pilota koji su pretrpjeli zrakoplovnu nesreću. Amerikanci su koristili nuklearnu podmornicu koja se nalazi na obali Kamčatke, kao i pomorske zrakoplove, ophodni brod i čamac kako bi pronašli sunarodnjake. Sa svoje strane, SSSR je, osim nuklearne podmornice, za operacije spašavanja osigurao tri broda - ophodne brodove "Retivy" i "Dunav", te ribarsko plovilo "Cape Senyavina", koji su bili blizu mjesta nesreće avion.

Uvjete pretraživanja zakompliciralo je loše vrijeme - u području zračne katastrofe došlo je do snažne oluje usred vjetra brzine do 20 m / s i valova visokih do 7,5 metara. Prema riječima voditelja događaja traganja i spašavanja Mihaila Petroviča Khramtsova, nikada nisu morali ići na more s valom od osam točaka. Samo zahvaljujući vještini i iskustvu svojih zapovjednika, ophodni brodovi uspjeli su se u oluji odvojiti od veza i otići u zonu pretraživanja najvećom mogućom brzinom.

Pa ipak, unatoč organizacijskoj koherentnosti operacije, postojala je sva šansa da se ljudi ne spasu. Razlog je katastrofalno velika udaljenost koja je dijelila američku i sovjetsku vojsku od pilota koji su poginuli na splavovima. U takvoj situaciji postojala je samo nada za civilnu posadu ribarskog plovila "Cape Senyavina", koje se nalazilo samo 20-30 nautičkih milja od područja za pronalaženje smjera katastrofe.

Kako se kapetan Arbuzov nije bojao stati pred val od osam točaka

Trawler "Rt Senyavina"
Trawler "Rt Senyavina"

Posada ribarske kočare, završivši svoj posao, vraćala se na obalu kada je od američkog radijskog operatora primila poruku tražeći pomoć. Nakon što je obavijestio posadu o onome što se dogodilo i s njim razgovarao o daljnjim akcijama, kapetan broda Aleksandar Arbuzov izdao je naredbu za povratak. U oluji od osam točaka, zanemarujući moguću opasnost, brod je promijenio rutu kako bi pokupio smrznute građane SAD-a nakon 55 kilometara.

U akciji spašavanja izravno je sudjelovalo sedam mornara: mehaničar Valery Kukhtin, prvi partner Valentin Storchak, navigator Vasilij Jevsejev, mornari Nikolaj Murtazin, Valery Matveev, Nikolaj Opanasenko, Nikolaj Kilebaev; a također i jedan putnik - prevoditelj Halzev. Oni su u teškim vremenskim uvjetima pomogli Amerikancima da napuste nepouzdane brodove i isporučili ih na brod "Cape Senyavin".

Kako je završila operacija spašavanja američkih pilota

Alexander Arbuzov (peti slijeva) sa spašenim pilotima u Las Vegasu (2004.)
Alexander Arbuzov (peti slijeva) sa spašenim pilotima u Las Vegasu (2004.)

Sovjetski ribari uspjeli su spasiti deset ljudi koji su nakon pada aviona proveli 12 sati u oceanu. Iz drugog, gotovo potonulog čamca uklonili su četiri vojnika s jedne splavi i devet, među kojima su već bila tri mrtva. Značajno je da su članovi letačke posade bili omotani u jedan kabel: ljudi su se pripremali samo zajedno - ili na bijeg ili na smrt.

Čim su mornari donijeli promrzlo, ledeno, gotovo ludo od najjačeg bacanja Amerikanaca na brod, jedan od splavova na napuhavanje, ponovno pogođen valom, otišao je na dno. Kasnije je Aleksandar Aleksejevič Arbuzov, opisujući ovaj incident, rekao: "Bog je pomogao ovim pilotima", što znači da su šanse da prežive zrakoplovnu nesreću i prežive nakon toliko sati na hladnoći među divovskim valovima beznačajne.

Nakon što su evakuirani iz botova, zagrijani dekama i vrućim čajem, vojska je nekoliko dana kasnije odvedena u Petropavlovsk-Kamčatski. Time je akcija spašavanja uspješno završena. Piloti, koji su neko vrijeme proveli u bolnici pod stražom, prevezeni su u Japan, a odatle su brzo odletjeli u Sjedinjene Države.

Kapetan Arbuzov, koji je za sudjelovanje u operaciji dobio samo medalju "Za spašavanje utopljenika", na kraju je postao Heroj socijalističkog rada i laureat Državne nagrade SSSR -a. Početkom 2000 -ih, nakon zagrijavanja odnosa između Rusije i Sjedinjenih Država, Aleksandar Aleksejevič je saznao da je počasni član eskadrile Zlatni orao. O tome ga je u službenom pismu obavijestio R. N. Urbano, zapovjednik 9. zračne eskadrile Golden Eagle Ratne mornarice Sjedinjenih Država. Poruka je postala potvrda da su i nakon četvrt stoljeća spašeni piloti zadržali zahvalnost onima koji su im dali drugo rođenje.

Ljudski odnosi između Amerikanaca i sovjetskog naroda očuvani su u onim slučajevima kada do sukoba nije došlo. Ali to se dogodilo kad je došlo do krvi. Jednog dana Rusi i Amerikanci sukobili su se u zračnim borbama: "slučajna" tragedija 1944., o kojoj postoji mnogo pitanja.

Preporučeni: