Kako je mačka lutalica spasila željezničku stanicu od bankrota i postala domar

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 00:07

Životinje su oduvijek imale posebno mjesto u srcima mnogih ljudi. U Japanu postoji izvanredna mačka koja je osvojila srca stanovnika cijelog grada i postala lokalni urar. Tama je spasio željeznicu od bankrota i donio više od milijardu jena (nešto više od 10 milijuna dolara) u proračun. Kako je to uspjela obična mačka lutalica i kakvo je naslijeđe ostavilo za sobom, dalje u pregledu.

Kishi Station tražio je heroja

Stanica Kishi u Kinokawi, prefektura Wakayama, Japan, dio je željeznice Wakayama. Godine 2004. postaja se trebala zatvoriti. To se nije dogodilo samo zahvaljujući nasilnim prosvjedima lokalnog stanovništva. Linija je bila toliko neisplativa da je željeznička tvrtka stalno tražila način za smanjenje troškova. Dvije godine kasnije donesena je odluka o otpuštanju osoblja na svim postajama na liniji Kishigawa.

U to je vrijeme upravitelj postaje bio Toshiko Koyama. Bio je ljubazan čovjek koji je mačke volio više od svega. Nedaleko od postaje živjelo je cijelo društvo beskućnika, koje je Koyama stalno hranio. Njegova najomiljenija mačka bila je trobojna Tama. Životinja je bila omiljena svima, jer je imala vrlo krotak stav i bila je nevjerojatno prijateljska. Tama je često nalazila neko toplo mjesto na kolodvoru i tamo se sunčala. Jako je voljela kad su je prolaznici gladili.

Kad je Toshiko odlazio u mirovinu, zatražio je da željezničari ne prepuste Tamu njihovoj sudbini. Novi šef, Mitsunobu Kojima, toliko je volio Tamu da ju je službeno imenovao upraviteljem postaje 2007. godine. Za mačku je sašivena posebna pokrivala za glavu, na nju je obješena zlatna značka na kojoj je ugravirano njeno ime i položaj. Hrana za mačke služila je kao plaća.

Tamina uloga upravitelja postaje uključivala je niz vrlo važnih odgovornosti. Mačka je uvijek pozdravljala putnike na stanici i radnike. Njegova najvažnija funkcija bila je svojevrsna reklama za promicanje željezničkih usluga. Samo u prvom mjesecu imenovanja za nadzornika postaje broj putnika koji je posjetio Kishi povećan je za 17%. Ljudi su počeli više koristiti željezničku mrežu samo da bi vidjeli Tamu.

Voditeljica postaje Tama brzo je stekla ogromnu sljedbu

U ožujku 2008. Tamu je promaknut u "nadzornika postaje". Taj je položaj sa sobom donio i osobni "ured" za mačku. Za novopečenog nadzornika blagajna je ponovno opremljena. Tami je postavljen krevet. Mačka je postala toliko popularna da je njezina osobna trgovina poklonima otvorena na kolodvoru. Tama sitnice, bomboni, značke i mnoštvo drugih sitnica prodavali su se poput vrućih kolača. Novac se slivao u lokalni proračun poput rijeke. Postaja ne samo da je prestala biti neisplativa, već je donijela prilično značajna sredstva u lokalni proračun.

Tamina popularnost i uspjeh nastavili su rasti. U jesen 2008. Tamu je proglašen vitezom. Za ovaj veličanstveni događaj, za mačku je posebno izrađena mala plava haljina s bijelim čipkastim volanima oko vrata. Tama je kao nagradu dobila nekoliko igračaka za mačke i krišku mesa rakova, kojima ju je hranio i sam predsjednik tvrtke. Društvo je naručilo portret mačke i objesilo ga na stanici.

Željeznica je 2009. zaposlila poznatog industrijskog dizajnera Eijija Mitukua. Specijalist je dobio upute za izradu "vlaka Tama". Odlučili su ukrasiti automobile crtanim slikama poznate mačke. Lokomotiva je oslikana sprijeda u obliku mačjeg lica, a iznutra je sve bilo obrubljeno drvom i postavljene police na koje su stavljene dječje knjige. Vrata vlaka otvaraju se posebnim zvučnim signalom, koji je snimak Taminog mijaukanja.

Zgradu kolodvora je 2010. obnovio Mitooka. Novi dizajn zgrade nalikovao je mačjem licu. Krov stanice bio je ukrašen mačjim ušima. Prozori zgrade oponašaju mačje oči. Posebno impresivno izgleda navečer, kada iznutra zasja žuto svjetlo.

Godinu dana kasnije, kada je Tama tri godine bila upraviteljica tvornice, unaprijeđena je u izvršnu direktoricu. Mačka je postala treća osoba u tvrtki, nakon predsjednika tvrtke i generalnog direktora. Do tada je Tama već imala nekoliko podređenih. Pomagale su joj sestra i majka, mačke Chibi i Miiko. Nakon još dvije godine uspješne službe, Tamu je promoviran u poziciju počasnog predsjednika Wakayama Electric Rail. Mačka je do tada već imala više od 14 godina. Tvrtka je odlučila da joj je već bilo teško biti u uredu cijelo radno vrijeme. Odlučeno je da će tamo biti samo tri dana od šest radnika.

Tamini nasljednici nastavljaju njezin slavni rad

Univerzalni favorit preminuo je 2015. Tisuće ljudi došlo je počastiti sjećanje na nevjerojatnu slavnu mačku. Na stanicu su donijeli cvijeće i hranu za mačke. Čak je i mala kapelica podignuta na kolodvoru. Mačka je uzdignuta u status božice, duhovne zaštitnice postaje. Tama je posthumno dobila titulu počasnog čuvara vječne postaje.

Prema statističkim studijama, zahvaljujući Tami, putnički promet na liniji Kishigawa povećan je za 300.000 ljudi! Tijekom njezina mandata voditelja postaje proračun je dobio dodatnih 1,1 milijardu jena. Unatoč činjenici da je Tama već odavno mrtva, njezin posao cvjeta. 2017. godine, u čast osamnaeste obljetnice neobične mačke, Google je objavio Google Doodle. Tama ima personalizirani Twitter račun koji trenutno ima oko sto tisuća pretplatnika.

Kad je prestalo tradicionalno žalovanje za umrlom mačkom, na njeno je mjesto postavljen nasljednik. Bila je to mačka po imenu Nitama. Ovo ime je s japanskog prevedeno kao "Druga Tama". Nitamu su spasili radnici na stanici Idakiso, pet stanica od stanice Kishi. Mačka je obučena u potrebne vještine i raspoređena na mjesto Tama. Prva dužnost novog zapovjednika postaje bila je odati počast svom prethodniku. Ova svečana ceremonija održava se svake godine 23. lipnja u svetištu Tama.

Jedan od kandidata za mjesto glavne mačke željeznice, smatrali su kandidaturu Sun-tama-tama (dosjetka na Santami, što se prevodi kao "treća Tama"). Međutim, Sun-tama-tama je u to vrijeme radio na stanici Okayama. Kad su je zamolili da zauzme mjesto Tame, morala se preseliti u Kishi. Predstavnica za odnose s javnošću koja se brinula o Sun-tama-tami odbila ju je dati.

Tvrtka je imala predviđanje unaprijed pronaći nasljednika Nitamea. Trenutno se trenira mlada mačka po imenu Yontama ("Četvrta Tama"). Svi Tamini nasljednici, poput nje, bile su trobojne mačke. Ova simpatična slika i dalje privlači sve više putnika na ovu željezničku prugu.

Ako i vi volite mačke, pročitajte nevjerojatnu priču o tome kako na Božić je bolesna i smrznuta mačka beskućnica pokucala na ženin prozor, moleći je za pomoć.