"Hrabra četvorka": Kako su sovjetski ročnici preživjeli 49 dana na otvorenom oceanu

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 00:07

U rano proljeće 1960., ratni brod Oružanih snaga SAD -a spasio je sovjetske vojnike izvedene u oluji na oštećenoj teglenici u otvoreno more, a zatim u Tihi ocean. Nalazeći se u teškim uvjetima s oskudnom opskrbom vodom i hranom, tim je izdržao 49-dnevno zanošenje, ploveći većinu puta od Kurila do Havaja.

Voljom sudbine

U siječnju 1960. samohodna brodica T-36 izvršila je ulogu "plutajućeg pristaništa" u blizini otoka Iturup na grebenu Južni Kuril. Mali brod mogao je postići brzinu od najviše 9 čvorova na sat i odmaknuti se od obale 300 metara, što mu je omogućilo korištenje kao svojevrsno pretovarno mjesto.

17. siječnja izbila je prava prirodna katastrofa. Oko 9 sati ujutro nalet vjetra raznio je teglenicu s užadi i počeo je odnositi od obale. Mornari se nisu usudili prići otoku - jednostavno bi bili rastrgani.

Gotovo deset sati neprekidne borbe s valovima od 15 metara iscrpilo je rezerve goriva. U očajničkom pokušaju da se bace na obalu, nakon što su napravili težak manevar i zapravo osudili brod na smrt, mornari su dobili još više problema - teglenica je dobila rupu. Žurno smo ga zatvorili na temperaturi od -18 ° C. Brod je otišao na otvoreno more praktički bez zaliha goriva, pa čak i s propuštanjem. Kad se oluja stišala, započela je potraga, ali nisu pronađeni tragovi teglenice. Vojnici su proglašeni nestalima, a brod potopljenim.

Nije bilo moguće pružiti pomoć s obale, kolege su samo s nadom mogli samo gledati očajničku borbu mornara s elementima koji se razotkrivaju. Ubrzo je teglenica potpuno nestala s vidika … Čim je oluja utihnula, započela je potraga. Spasioci su imali na raspolaganju nekoliko stvari koje su ispale na obalu. Odlukom zapovjedništva mornari su prepoznati kao nestali, a teglenica - potopljena.

Zarobljeni elementima

U trenutku gubitka T -36 na brodu su bila četiri: mlađi narednik Askhat Ziganshin i tri vojnika - Tolya Kryuchkovsky, Filya Poplavsky i Vanya Fedotov. Dečki nisu imali iskustva preživljavanja u teškim uvjetima, a to ne čudi - imali su samo 20-21 godinu. Da, a praktično znanje iz područja plovidbe je izostalo - Ziganshin i njegovi kolege bili su popisani u "građevinskom bataljonu" i poslani su na teglenicu iskrcati teretni brod.

Prvi korak bio je napraviti popis. Štruca kruha, dvije limenke variva, kilogram svinjske masti, kutija šibica, cigarete, par žlica žitarica … I također krumpir, koji je za vrijeme lošeg vremena bio razasut po strojarnici, a oni svi su bili natopljeni lož uljem. Spremnik svježe tekućine je prevrnut, a voda pogodna za piće pomiješana s morem. Povrh žalosne slike - nedostatak goriva, komunikacija s obalom i rupa u skladištu.

Brod je nošen prema jugoistoku, sve dalje i dalje od Kurila. Vojnici dva puta nisu imali sreće: teglenica je ušla u toplu struju, koju su japanski ribari nazvali Kuroshio - "struja smrti". Zbog velike brzine oceanskih struja - do 125 km dnevno - stanovnici mora ovdje se ne ukorijenjuju. Askhat Ziganshin kasnije se prisjetio: "Riba nije ulovila nijednu, iako su cijelo vrijeme pokušavale, pripremajući pribor od materijala koji su imali pri ruci."

Štoviše, nesretnom je nesrećom T-36 odnesen s morskih putova, gdje su planirana sovjetska testiranja projektila. Sovjetski i strani brodovi nisu bili prisutni na trgu, a dugo su jedini pratitelji mornara bili gladni morski psi. Šanse da nas slučajno otkrije brod bile su …

Odlučeno je jesti jednom u dva dana. Od dinstanog mesa i krumpira kuhala se tekuća juha na štednjaku. Kad je zalihama došao kraj, prešli su na kožne stvari - vojničke čizme i pojaseve. Iznutrice su pojeli i pojeli sadržaj usne harmonike koja je čudom završila na brodu.

Koža je zdrobljena i prokuhana do ljepila ili spaljena dok se nije pretvorila u ugljen. Pojeli su je, premazanu s malo tehničkog vazelina na vrhu - bolesnog "sendviča" ne više od jednom dnevno. Kasnije su svi novinari pitali kakav je okus čizmi. Anatolij Kryuchkovsky prisjetio se da je koža bila jako gorka i neugodnog mirisa. No jesu li imali izlaz? Jeli su zatvorenih očiju pokušavajući prevariti želudac.

Situacija je bila složenija s pitkom vodom. Bilo ga je jako malo - svi su trebali popiti gutljaj svaka dva dana. Prikupljali su tekućinu iz rashladnog kruga motora - zamućenu i zahrđalu, ali slatka voda bila je sasvim prikladna za konzumaciju.

Spavali smo svi zajedno na istom krevetu, grijali se. Gladni, iscrpljeni drugovi nikada se nisu posvađali tijekom cijelog zanosa. Nitko od njih nije silom oduzeo drugi dio obroka. Nisu prešli na kanibalizam. Zajedno su dijelili teškoće i borili se kako za svoje živote tako i za sigurnost broda, otkidajući komade leda sa strane kako se barža ne bi prevrnula.

23. veljače - njihov glavni praznik - vojnici nisu mogli propustiti. Htjeli smo ga proslaviti ručkom, ali prema rasporedu, bio je to dan bez obroka. Zatim se narednik redom ponudio da popuši uvrnutu cigaretu - njegov posljednji duhan.

Čudesno spasenje

7. ožujka mornare je probudila buka lopatica helikoptera. Jedva da su treptajući otvorili oči, vojnici su bili iznenađeni kada su pronašli zrakoplovnu brigadu s američkog nosača zrakoplova. Već su vidjeli brod kako plovi u daljini 2. ožujka, ali su ga pogrešno shvatili kao fatamorganu. Prevladavši strah od komunikacije s glavnim neprijateljem SSSR -a u Hladnom ratu, Ziganshin, isporučen helikopterom na nosač zrakoplova, počeo je objašnjavati zapanjenim Amerikancima da tim treba gorivo, hranu i karte, a oni će se vratiti kući njihov.

Sljedećeg jutra zrakoplov se vratio, a iscrpljeni mornari odjednom su na pokvarenom ruskom čuli: "Treba li vam pomoć?" Ukrcati se na američki brod značilo je izazvati sumnju u dezerterstvo ili izdaju Domovine. Moguće je da su mornare nagovorili da prihvate pomoć od "neprijatelja" mornara riječima američkog liječnika da im preostaje samo nekoliko sati života, stanje vojnika bilo je tako žalosno.

Na brodu aviona jeli su vrlo malo - znali su da mogu umrijeti ako odmah nasrnu na hranu. Ziganshin je zatražio pribor za brijanje, ali je izgubio svijest u sudoperi - vojniku je preostala posljednja snaga. Liječnici su učinili bespomoćnu gestu, priča o ruskim vojnicima djelovala je tako nevjerojatno. Upornost, hrabrost i neupitna disciplina zadivili su čak i najiskusnije američke časnike.

Liverpool Four na ruskom

U San Franciscu, gdje je tim preuzet s nosača aviona, Rusi su dočekani kao heroji. Gradonačelnik grada čak im je dao simboličan ključ metropole. Vojnici su bili odjeveni u moderna odijela, novinari su ih rastrgali i beskrajno fotografirali. Obični ljudi u Sjedinjenim Državama voljeli su mlade sovjetske momke. Njihov šarm i šarm razotkrili su antisovjetsku propagandu o Rusima.

U međuvremenu, zabrinuti zbog vijesti iz inozemstva, časnici KGB -a posjetili su obitelji vojnika otkrivajući činjenicu mogućeg napuštanja ili izdaje interesa zemlje. Dečki su čekali Moskvu i nepoznato - kako će ih dočekati u SSSR -u.

Za zemlju je povratak boraca, koji su se već smatrali mrtvima, bio vrlo važan događaj. Putujući od Kurila do San Francisca i dalje do New Yorka i Pariza, mornari su konačno stigli u Moskvu. Na aerodromu ih je dočekalo mnoštvo ljudi sa čestitkama i buketima cvijeća.

Vojnika su uspoređivali s legendarnim glazbenicima iz tada popularnih Beatlesa - "Liverpool four" na ruskom. Uz njihovo sudjelovanje emitirani su radijski i televizijski programi. Vysotsky je jednu od svojih pjesama posvetio naredniku Ziganshinu. Askhat se prisjetio da je dnevno dobivao 200-300 pisama od Sovjetskih žena koje su mu nudile ruku i srce, a neke su pokušale namamiti i mirazom - stanom i automobilom.

Ne bez službenog prijema. Heroje su osobno pozdravili Nikita Hruščov i tadašnji ministar obrane Rodion Malinovski. Odlučeno je da ih se demobilizira iz redova sovjetske vojske i da im se uruči Red Crvene zvijezde za zasluge pred Domovinom.

Podvig ovih momaka pamti se danas. No, u povijesti zemlje postoje i zaboravljeni heroji koji su sami napustili svijet. Oni će se samo pamtiti portreti zaboravljenih heroja Drugog svjetskog rata, koji su svoje dane proživjeli na otoku Valaam.