Sjajni izumi ruskih znanstvenika, nakon kojih se svijet radikalno promijenio

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 00:07

Ruska zemlja bogata je velikim znanstvenicima, briljantnim inženjerima i izumiteljima. Oni su dali ogroman doprinos u razvoju ne samo ruskog, sovjetskog, već i svjetskog napretka. Zaista se imamo s kim ponositi i diviti se. Naši su znanstvenici omogućili gledanje filmova u boji, skok s padobranom, snimanje prekrasnih fotografija ne samo crno -bijelih, već i u boji, a predstavili su i mnoge druge izume koje ljudi koriste do danas.

Fotografija u boji

Prva fotografija u boji pojavila se davne 1861. godine i predstavljala simultanu projekciju tri boje: plave, crvene i zelene. No, kvaliteta slika ostavila je mnogo za želju, boja se stalno mijenjala u jedan od tri spektra. Mnogi znanstvenici diljem svijeta sanjali su o postizanju najprirodnije reprodukcije boja bliske prirodnoj.

No, naš sunarodnjak Sergej Prokudin-Gorski uspio je u tome. Rođen je 1863. u Vladimiru, po obrazovanju je bio kemičar. Međutim, cijeli svoj život posvetio je umjetnosti fotografije. Studirao je kod najboljih majstora i znanstvenika iz Rusije, Njemačke i Francuske. Kao rezultat obuke i vlastitog istraživanja, fotograf je uspio dobiti patente 1905. godine za osobni senzibilizator, što povećava osjetljivost fotografskih ploča, pomaže u proizvodnji folija u boji, kao i u dizajnu filmova u boji.

A već je 1908. znanstvenik uspio razviti plan korištenja novih tehničkih dostignuća. Kao rezultat toga, uspio je dobiti fotografije iznimne kvalitete, što je izazvalo veliki odjek u svijetu fotografije. Time se drugi stručnjaci guraju na nova dostignuća, kao i na poboljšanja ispisa u boji.

No, glavni cilj Prokudin-Gorskog bio je upoznati školarce Rusije s poviješću i kulturom Ruskog Carstva, koristeći optičke projekcije u boji. Dobivši dozvolu i bilo kakvu pomoć od cara Nikole II., Sergej je uspio ući u mnoge zabranjene zone Carstva.

Snimio je sve: hramove, tvornice, krajolike, seljake, careve, pisce, stvarajući tako jedinstvenu zbirku obojene Rusije.

Električni auto

Krajem 19. stoljeća diljem planeta počeli su se proizvoditi električni automobili. Zanimanje je u to vrijeme bilo posljedica činjenice da su gradovi bili znatno manji po površini nego što su sada, te je bilo moguće prijeći šezdeset kilometara samo s jednim punjenjem, što je bilo vrlo povoljno. U našoj zemlji najpoznatiji ruski izumitelj električnog transporta bio je inženjer Ippolit Romanov, rođen 1864. godine. Razvio je nekoliko vrsta električnih vozila, kao i baterije i elektromotor.

Romanov je 1889. godine predao svoje crteže električne kabine poduzetniku Peteru Freseu, čije se ime povezuje s stvaranjem prvog ruskog automobila. Poduzetnik se zainteresirao za projekt, zbog čega su kopije engleske kabine već prikupljene u tvornici, gdje je vozač bio iza putničkog prostora. Nešto kasnije sastavljena je kabina u kojoj je kabina zatvorenog tipa s grijanjem.

Ubrzo, nakon stvaranja dvosjeda, Romanov je počeo razvijati automobile dizajnirane za prijevoz četiri, a kasnije i više ljudi. A već je 1899. znanstvenik projektirao električni omnibus kapaciteta petnaest ljudi. Sprijeda su bili uređaji za kontrolu prijevoza i mjesto za vozača, a straga - za konduktera. Putnici su ulazili kroz stražnja vrata palube i mogli su sjediti na klupama uz bočne zidove. Zatim je razvijen model za smještaj čak dvadeset ljudi.

Vozeći se ulicama glavnog grada, ovo električno čudo izazvalo je iznenađenje i oduševljenje apsolutno svih prolaznika. Dužnosnici su također donijeli pozitivnu presudu i dali odobrenje za pokretanje redovnog kretanja takvih posada. Međutim, odbili su financirati daljnji razvoj ovih vozila. Stoga je električni omnibus, koji je izazvao veliki interes kod drugih izumitelja, ostao u povijesti kao izum koji su ubili općinski birokrati.

Video snimač

Alexander Ponyatov inženjer je elektrotehnike koji je uveo inovacije na području video snimanja, televizijskog i radijskog emitiranja. Rođen je 1892. u provinciji Kazan. Zbog građanskog rata, nakon poraza bijele garde, za koju se borio, morao je emigrirati u Kinu, a kasnije i u Ameriku.

Tijekom Drugog svjetskog rata Alexander Ponyatov osnovao je vlastitu tvrtku Ampex koja se bavila proizvodnjom elektromotora i generatora za vojne radare.

No, nakon završetka rata morao je smisliti nešto novo. I odlučio je stvoriti video rekorder. Ranije su drugi znanstvenici već pokušavali, no za snimanje je bila potrebna velika količina vrpce zbog činjenice da je video signal zauzeo propusnost petsto puta veću od zvuka.

Zahvaljujući metodi pokušaja i pogreške, Ponyatov je uspio razviti cross-line metodu magnetskog video zapisa. Sve je to izazvalo veliki odjek na televiziji. A već u jesen 1956. godine priopćenje je prvi put objavljeno na kaseti, a ne uživo.

Naravno, prvi videorekorder izgledao je kao ogroman kolos. Cijena mu je bila kozmička - pedeset tisuća dolara. Ljudi koji su radili s briljantnim inženjerom pitali su se tko bi kupio ovo "čudo tehnologije" za tako ogroman novac. No, u roku od tjedan dana, nakon predstavljanja videorekordera, prodano je više od sedamdeset primjeraka. A 1962. prva tisuća ovih videorekordera već je prodana.

Glavni potrošači, naravno, bila je većina američkih kina, kao i neki TV kanali. Za svoj doprinos razvoju filmske industrije Alexander Ponyatov dobio je najprestižnije nagrade u Americi - "Emmy" i "Oscar". Ali Aleksandar nije zaboravio svoje ruske korijene i poštovao tradicije. Zanimljiva je činjenica da je uvijek posadio breze u blizini svojih ureda, u spomen na svoju daleku domovinu.

Padobran

Samu ideju o stvaranju padobrana izmislio je Leonardo da Vinci. Ali ovaj je dizajn bio užasno neugodan. Mnogi su ljudi došli do vlastitih ideja kako poboljšati padobran. A problem je riješio ruski izumitelj, inženjer, znanstvenik - Gleb Kotelnikov, rođen u Sankt Peterburgu 1872. godine.

Jednom, 1910., vidio je na pokaznim letovima kako se zrakoplov srušio u zraku, nesposoban izdržati jaku visinu, uslijed čega je poginuo slavni pilot Lev Matsievich. Gleb, impresioniran, odlučio je, svakako, smisliti kako spasiti avijatičare od strašne smrti. I doslovno deset mjeseci kasnije ispunio je obećanje.

Prvo je tkaninu zamijenio svilom. I, drugo, radi praktičnosti i reagiranja u hitnim slučajevima, sakrio je okrugli padobran u metalni ruksak s oprugama. U pravom trenutku pilot je povukao prsten, poklopac naprtnjače se otvorio, izbacivši "spasilačku kupolu" van uz pomoć opruga. Ovaj se dizajn i danas koristi u cijelom svijetu.

Zanimljiva je i činjenica da je tijekom poboljšanja padobrana Kotelnikov to testirao dok se automobil kretao, što je naglo zakočilo pri otvaranju nadstrešnice. Tako je i uspio smisliti kočni padobran, koji su počeli koristiti u slučaju hitnog kočenja zrakoplova.

Televizija u boji

Veliki ruski inženjer Vladimir Zvorykin naziva se "Ocem televizije". Rođen je u bogatoj trgovačkoj obitelji 1888. u gradu Muromu. Tijekom studija na Institutu u Sankt Peterburgu, Vladimir se susreo s profesorom Borisom Rosingom - izumiteljem televizije. Zvorykin mu je postao pomoćnik, a od tada je televizija postala njegovo životno djelo. Budući da u obitelji nije nedostajalo novca, Zworykin je mogao trenirati u Parizu, dobivajući ogroman doprinos svom znanju.

Njegov uhodani život propao je 1918. godine. Kuća je rekvirirana, roditelji su umrli. Zbog nespremnosti da sudjeluje u građanskom ratu, opsjednut svojim televizijskim snom, Vladimir se odlučio preseliti u Ameriku 1919. godine. Morao je početi od nule. U ranim 30 -im godinama znanstvenik je dizajnirao prijemnu cijev - kineskop i patentirao odašiljačku televizijsku cijev - ikonoskop. I već u 40 -ima uspio je svjetlosni snop razbiti u crvenu, plavu i zelenu boju, zbog čega je dobivena televizija u boji.

Ali to nije bio njegov jedini izum. Iznenadio je svojim novim rješenjima i otkrićima, čak i kad je već bio u mirovini. Vladimir Zvorykin stvorio je elektronički mikroskop, uređaje za noćni vid, uređaje za daljinsko upravljanje, medicinsku elektroniku i mnoge druge stvari koje se danas koriste u cijelom svijetu.

Avion i helikopter

Igor Sikorsky izvanredan je znanstvenik, neustrašivi pilot i tvorac niza zrakoplova. Dizajner zrakoplova rođen je 1889. u Kijevu. A 1908., već kao student, počeo je stvarati vlastiti helikopter.

No, prvi pokušaj bio je neuspješan. Ovaj helikopter nikada nije uspio poletjeti u nebo. Ista sudbina čekala je i drugi helikopter. A nisu se radile čak ni o greškama konstruktora zrakoplova, već o nedostatku motora potrebne težine i, što je najvažnije, snage.

I već 1914. četveromotorni zrakoplov "Ilya Muromets" uspio je poletjeti. U avionu je bilo šesnaest putnika, ovo je apsolutni rekord za to vrijeme. U ovom zrakoplovu nalazila se: udobna kabina s grijanjem, kada s WC -om i paluba za hodanje. Prvi let na ovom "zrakoplovnom remek -djelu" napravio je sam Igor Sikorsky, koji je letio od Sankt Peterburga do Kijeva i natrag, čime je postavio svjetski rekord. Inače, u Prvom svjetskom ratu ti su zrakoplovi bili prvi teški bombarderi na svijetu.

A 1942. tvrtka koju je stvorio Sikorsky počela je proizvoditi helikoptere R-4 i S-47, koje je on stvorio. Inače, ti su helikopteri korišteni već u Drugom svjetskom ratu, kao prijevoz osoblja, kao i za evakuaciju teško ranjenih.

Posljednji izum Sikorskog bio je helikopter S-58, koji je razvio 1954. godine. Po svojim karakteristikama nadmašio je sve helikoptere prve generacije. Njegove su se modifikacije koristile u vojne i civilne svrhe u gotovo pedeset zemalja svijeta. Neke su države čak kupile dozvole za njihovu proizvodnju. Zanimljivo je da se u naše vrijeme takvi strojevi još uvijek koriste. Korporacija Sikorsky zauzimala je i još uvijek zauzima jedno od vodećih mjesta u svjetskoj industriji helikoptera.

To, naravno, nisu svi znanstvenici koji su svojim izumima okrenuli svijet naglavačke. Nažalost, mnogi od njih su iz raznih razloga i okolnosti svoja remek -djela stvarali u stranoj zemlji, ali su se sjetili svojih korijena i domovine.